国外水泥路面病害及修补技术发展状况

　　关于裂缝的处理和修补措施，我国采用的方法主要有高压喷射技术，环氧树脂灌注技术，快硬水泥技术等.在80年代末期，我国开始着手研究其裂缝的修补技术，采用的技术手段主要是加筋后灌注水泥砂浆，加大结构物受荷面积，拆除后重新修建等，也有极少结构采用高压喷射技术.时至90年代，我国才对水泥路面裂缝的修补技术进行研究。北方地区主要采取的方法是沿断缝两侧各切除20-50cm宽后加铺单层钢筋网，然后重新浇筑普通水泥。从修补结果来看，条形板强度能够满足要求，但由于新旧水泥龄期不同，导致新旧混tf强度，弹性模量，收缩系数不同，以及新旧水泥之间粘结强度不足，致使同，以及新旧水泥之间粘结强度不足，致使在后浇板条两侧形成两道新的裂缝。水泥路面裂缝的修补技术我国正处于发展阶段，成型的技术还有待进一步的研究和探讨。

　　河南汇能路桥科技有限公司针对水泥路面起砂处理以及水泥路面裂缝处理等施工方案所生产的水泥路面修补料，产品具有耐高温，耐磨耗以及养护费用少等优点，从而在水泥路面修工程中得到了广泛的应用。

　　河南汇能路桥科技有限公司是专业的水泥路面裂缝处理材料/桥梁修补新材料生产及全方位解决方案服务集成商，是道路修补实现快速通行的行业领导者!经过数十年的对水泥裂缝修补技术的专注研究，研发出一种快速有效的水泥路面裂缝处理材料。欢迎广大新老客户前来咨询考察，咨询

　　1、产品用途：

　　水泥路面修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有超强的抗压和粘结强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象，凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。

　　2、理化特点

　　物理状态：灰色粉末，有吸潮性。

　　稳 定 性：可以长期存储和正常条件下运输，无燃烧和爆炸性。

　　保 质 期：最佳性能3个月

　　混凝土水泥路面裂缝处理研究现状

　　混凝土水泥路面的损坏类型相当复杂，按结构性能可分为结构性损坏和非结构性损坏，前者包括严重裂缝(断板)、沉陷、错台、碎裂、拱起，后者涉及到露骨、麻面、磨光、接缝材料损坏，空洞坑槽。混凝土路面损坏形式多种多样，主要有:裂缝类、变形类、接缝损坏类以及表面损坏类。混凝土水泥路面病害巾，裂缝破损最为普遍、严重和复杂，裂缝的表现形式多种多样，例如表面裂缝(包括龟裂)、贯穿裂缝(横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝)、板角断裂以及化学反应弓!起的裂缝。每种裂缝表观形貌不同，形成的原因不同，相应的预防及处治方法也不同。

　　由于混凝土水泥材料的固有特性，在路面施工过程中受各种因素的影响，产生裂缝是不可避免的。裂缝一旦出现，就应及时用水泥路面修补料进行修补，否则在车辆荷载的往复作用下，加上环境因素的影响，裂缝将随时间扩展贯穿，在裂缝处发生应力集中，混凝土发生沿缝碎落、在裂缝处断裂、混凝土板产生滑移，破坏了棍凝土路面的整体性。当破损发展到一定程度，裂缝处开始卿泥，板面出现交叉裂缝，并且导致其它板裂缝，最终使混凝土板丧失应有的承载力，整个板发生破坏，严重影响汽车的行车安全、舒适，甚而造成严重的经济损失。