混凝土的组成材料
1 砂石集料含泥量:含泥较多时,会严重影响水泥的早期水化,粘土中的粘土粒会包裹水泥颗粒,延缓及阻碍水泥的水化及混凝土的凝结,从而加剧了混凝土的泌水。
2 不宜使用细砂:砂的细度模数越大,砂越粗,越易造成混凝土泌水,尤其是0.315mm以下及2.5mm以上的颗粒含量对泌水影响较大。细颗粒越少、粗颗粒越多,混凝土越易泌水。
规范要求不宜使用细砂,这不仅是因为细砂的强度低、需水量大、干缩性大,也容易造成地面开裂;也因为细砂引起保水性差,不利于地面修光;与水泥的粘结性能差,降低砂浆的强度。所以混凝土路面或地面一旦使用细砂,地面起砂的可能性很大。如某篮球场的混凝土工程,混凝土地面施工中因为砂紧张,使用了细度模数为1.8—2.0的细砂,结果造成了大面积“起粉”“起砂”的质量问题。
混凝土路面、地面起灰或起砂的预防措施
(二) 要有合理的配合比设计
在进行配合比设计时,首先要保证水泥用量、水灰比、粉煤灰掺量、砂率等技术指标满足规范要求,不能随意增大或减小。外加剂掺量不能过量,否则容易造成泌水。
(三) 原材料质量控制
尽量不用细砂,否则应增加水泥用量,以提高粘结性能;不能使用受潮的粉煤灰或水泥,因为受潮的水泥或粉煤灰往往因结团,活性降低,不易搅拌均匀,胶结性能差,造成其强度、硬度和耐磨性都显著降低。
(四) 坍落度的控制
在施工允许的范围内,坍落度应尽可能地小,这样才能做到降低水灰比,减少泌水。
相信大家对于道路上的一些病害都是深恶痛绝的,无论是对于我们老百姓来说,还是主管维修道路病害的交通运输部门,都是令人头疼的事情。对于老百姓来说,道路的病害是严重影响出行的质量的,严重时可能会影响生命安全;而对于交通运输主管部门,病害的处理,尤其是及时而且高效的处理是尤为重要的。及时的处理可以快速的保证道路的通行,而高效的处理就是使修补后的道路可以经得起“使用”的考验,抗压抗折耐磨抗腐蚀。现在,我想告诉大家,这些问题都将不是问题!
我来到河南汇能路桥科技有限公司将近一个月了,在公司里面经过了专业的培训而且亲身目睹了公司产品的强大。下面是公司的简介:
河南汇能路桥科技有限公司是从事水泥路面修补料、混凝土路面修补料科研、生产、销售一体化的专业公司。公司专注于高科技道路养护新材料的研发、推广、服务工作,是水泥混凝土路面/桥梁修补新材料生产及技术服务集成商,是道路修补养护实现快速通行的积极倡导者和实践者。