如何维护减速机内部附件

为了保证减速机的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速机润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计，下面我们看一下如何维护减速机的内部附件：

　　1、减速机在工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。

　　2、轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。

　　3、保证每次拆装箱盖时，保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。

　　4、油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。

　　5、放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。

　　以上是对于维护减速机内部附件的几点维护方法，淄博减速机厂家提示，减速机的内部附件很重要，为了延长减速机的使用寿命，希望广大用户通过以上方法来对其进行维护。

购买硬齿面减速机轴承需要注意的问题

   购买硬齿面减速机轴承需要注意的问题在现在的减速机生产厂家中，只要一提到硬齿面减速机，所有的减速机厂家都知道，硬齿面减速机是使用是7类轴承圆锥滚子轴承，这圆锥滚子轴承也是硬齿面减速机标准轴承，圆锥轴承滚子轴承的特点是具有很强的抗冲性，轴承的滚珠受力面大，只要不缺齿轮油一般情况下是不会坏的当然我指的是正常标准的情况下。 

 减速机厂家提醒广大用户要注意是2个方面，一是不能要翻新轴承，第二是不能使用滚珠轴承代替圆锥，只要使用这2个轴承减速机很快就会坏，减速机上的轴承一坏，减速机齿轮就会打齿，打得严重的整个齿轮箱里的齿轮打个光头，整个齿轮箱减速箱全部停下来，齿轮箱减速器里的轴承是很重要的，千千万万不能只认价格，一份价格一分货，只有错买没有错卖，而且我们减速机价格不高，选择我厂生产的绝不会出现这些偷工减料的事情。并且质保期2-3年。

减速机设计的原始资料和数据

减速机在各行各业中十分广泛地使用着，是一种不可缺少的机械传动装置。当今的减速机是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。下面分享减速机设计的原始资料和数据的知识：

　　1、原动机的类型、规格、转速、功率（或转矩）、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。

　　2、工作机械的类型、规格、用途、转速、功率（或转矩）。工作制度：恒定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，启动频率；冲击和振动程度；旋转方向等。

　　3、原动机 作机与减速器的联接方式，轴伸是否有径向力及轴向力。

　　4、传动比及其允许误差。

　　5、对尺寸及重量的要求。

　　6、对使用寿命、安全程度和可靠性的要求。

　　7、安装型式（减速器与原动机、工作机的相对位置、立式、卧式）。

　　8、环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件；润滑与冷却条件（是否有循环水、润滑站）以及对振动、噪声的限制。

　　9、对操作、控制的要求。

　　10、对批量、成本和价格的要求。

　　随着减速机的生产要求越来越高，对设计的原始资料和数据也是非常严格，如有疑问换了登录公司网站详细了解。