随着公路事业的发展，一些新兴的材料被广泛的应用到公路工程中，并发挥出较好的经济效益和社会效益。双向塑料土工格栅的使用，在防止公路的不均匀沉降，提高公路的承载力，防止路基断裂和反射裂体，延长公路的使用寿命，保证公路的施工质量等方面起到了重要的作用，并发挥了其独有的优势。
   目前市场上生产双向塑料土工格栅的厂家很多，性能指标及产品用途也不一样，双向塑料土工格栅按产品的受力形式分为双向塑料土工格栅和单向双向塑料土工格栅、按产品的物质构成分为玻璃纤维双向塑料土工格栅、合成纤维双向塑料土工格栅，聚丙烯双向塑料土工格栅、钢塑复合双向塑料土工格栅。近几年聚丙烯单向双向塑料土工格栅在旧路路基施工中应用较为普遍，它能够有效防止路基的不均匀沉降、纵向裂缝和旧路面的裂缝的反射。
虽然双向塑料土工格栅有着较好的力学性能，但是只有在施工中掌握正确的施工方法，才能更加有效的发挥双向塑料土工格栅的作用。
   双向塑料土工格栅长度对墙面水平变形有哪些影响：
   双向塑料土工格栅在基本墙型条件下,改变拉筋长度(L=3.0m,4.2m,5.4m,6.6m)，分析其数 值变化对墙面水平变形的影响。为便于分析比较，以(筋)长(墙）高比L/H表示。
   由于土的抗拉能力低，抗剪强度也有限，因此在土体中放置双向塑料土工格栅拉筋材料，构成了拉筋的复合体。
   当该复合体受外力作用时，将会产生体变，引起拉筋与其周围土体之间相对位移趋势。由于两种材料界面上的摩擦力、咬合力以及嵌固力的存在，限制了土体的侧向变形，等效于给土体施加了一侧压力增量，使土体的强度和承载力均有提高。PET聚酯格栅厂家提示如果拉筋比较短，拉筋只能对它附近的少量土体产生影 响，而对于整个墙后土体的影响不大，不能有效地限制土体的水平变形，整体稳定性也提高不多。

双向塑料土工格栅价格和双向塑料土工格栅的质量有很大关系，然而双向塑料土工格栅的质量也决定着工程质量。双向塑料土工格栅在路面裂痕处理和旧路加宽等都起到很大的作用，双向塑料土工格栅材料的质量机能差异较大，具有具有不同的力学指标，双向塑料土工格栅价格也因此各有不同。根据工程使用的情况不同，应该选择不同的土工合成材料。在工程设计与施工中，要根据原路面的详细情况和工程特点要求，选择合适的格栅材料。
研究双向塑料土工格栅价格要从实际角度出发，主要解决双向塑料土工格栅材料选择、含有双向塑料土工格栅的改建路面结构力学分析、施工工艺、检测方法等方面的题目。为路面改建工程中公路应用双向塑料土工格栅提供科学依据，对比出实惠的双向塑料土工格栅价格。
双向塑料土工格栅对填筑初期的影响：
1、在路堤填筑初期， 由于荷载施加不均匀，不同部位的钢塑双向塑料土工格栅受力显着不同，并且这种差异一直持续下来， 说明钢塑双向塑料土工格栅及施工初期的路堤填筑对钢塑双向塑料土工格栅受力影响很大，钢塑双向塑料土工格栅施工及路堤填筑初期对钢塑双向塑料土工格栅施加一定的预张力有利于钢塑双向塑料土工格栅作用的发挥。
2、由于钢塑双向塑料土工格栅的变形模量远大于土体，钢塑双向塑料土工格栅就会发生作用，格栅的侧向约束提高了路堤的刚度，从而使路堤的沉降出现不同程度的降低。
3、抗拉强度的发挥随着路堤填筑高度和路堤横断面差异沉降的增大而增大。
4、同一个部位钢塑双向塑料土工格栅的受力随着填土高度的增加和时间的推移而变化。
5、加筋对地基表面有一个明显的侧限作用，大大减少了地基表面的侧向位移， 从而改变了地基中的应力场和位移场的分布， 对结构施加一个有利的影响。






在多年前，双向塑料土工格栅首先用于道路建设， 今天它们被大规模的生产和使用。在双向塑料土工格栅施工过程中，特别是路基加强施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。
   双向塑料土工格栅的路基中，截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷及沟壁。采用于砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。
   为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至排水沟或在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。拦水缘石必须按设计安置就位。设拦水缘石路段的路肩宜适当加固。



作为增强材料，双向塑料土工格栅能具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。施工中经过特殊的处理剂进行涂覆处理后，还能抵抗化学物品的腐蚀性和气候变化，保证其性能不受影响。由于沥青混凝土在高温时具有流变性，使得夏季的沥青道路面层发软、发粘，导致出现车辙的现象。在路面上铺设双向塑料土工格栅后，它就能很好地减少公路中产生的车辙现象，它与沥青混合料的相容性好，防止沥青面层的推移，最终起到抵抗车辙的作用。
双向塑料土工格栅填料将会取代木格栅填料，且前景十分好。这是因为格栅填料板片之间距离较大（一般为24~42mm），空隙率高，比表面积大，气体和液体有固定的走向，每层板的通道非赏均匀，随着气量的增加或者液量加大，气液两相间的作用增强，但是迟滞液量很小，塔的阻力很小，格栅填料塔内不存在填料床内满是液体的现象，所以采用塑料格栅填料对旧塔改造可以选用较高的空塔速度，是一般填料的1.5~3倍。大大提高了生产能力，对新塔的设计可以降低塔的直径和高度。
双向塑料土工格栅在低温下的考验。
在季节冻土地区挡土墙设计中,作用于挡土墙上的土压力通常按库仑或朗肯理论计算,冬季墙后部分或全部填土处于冻结状态,将对墙体产生水平冻胀力,在该力作用下经常发生墙体倾覆、断裂、位移等破坏。
双向塑料土工格栅是加筋挡土墙的理想加筋材料,优越的加筋效果得到了土木工程界的一致好评。双向塑料土工格栅加筋挡土墙在季节性冻土区应用需经历长期的低温环境。在低温状态下,加筋材料的拉伸特性有何变化,需通过试验研究来探求。
铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。
杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。