直线导轨产品的安装和选用

通常我们在安装直线导轨的时候会有专门方法进行操作处理。直线导轨的选用必需按照其使用条件、负载能力、以及预期寿命的选用。所谓使用条件一般是指应用在何种设备、精度要求、刚性要求、负荷方式、行程、运行速度、使用频率、使用环境等各方面因素所在。依据条件选择对应的系产品列。

直线导轨的具体选用过程可以参考网站产品详情的参数表进行一一对应。能够提高预压力，选用的过程当中可以依据计量结果，以便随时返回到前面的模式进行操作选择与设定处理。计算滑块的极大负荷时需确认选用的直线导轨静载系数所列值。如果所选用的直线导轨副刚性不足。那就需要加大选用尺寸或者增加滑块数量来提高其刚性功能。

从设计角度提高耐磨性的基本思路：尽量争取无磨损；在无法避免磨损时尽量争取少磨损、均匀磨损以及磨损后能够补偿，以提高使用期限。

1. 争取无磨损：磨损的原因是配合在一定的压强作用下直接接触并作相对运动。因此不磨损的条件是配合面在作相对运动时不直接接触，接触时则无相对运动。

配合面在作相对运动时不直接接触的方法之一是保证完全的液体润滑，使润滑剂把摩擦面完全分隔开。如静压导轨、静压轴承或其他的静压副。动压导轨和动压轴承也可以达到完全的液体润滑状态，但油腻压强与相对运动速度有关。因此，在启动或停止的过程中仍难免磨损。

2. 争取少磨损：无磨损只能在少数和特殊情况下才能做到，多数情况只能争取少磨损以延长工作期限。

【正确选择摩擦副的材料的热处理】适当选择摩擦副的材料和热处理可提高抗磨损的能力，如支承导轨淬硬、动导轨表面贴塑料软带等。

【降低压强】可采用加大导轨的接触面和减轻负荷的办法来降低压强。提高导轨面的直线度和细化表面粗糙度均可增加远近闻名中。加寒风导轨面的加长动导轨的长度，虽然也可增加接触面积，但要与动导轨的自身刚度相适应，否则受载后变形大，接触不均，增大局部压强，面积虽增大，但未起作用。采用卸荷导轨是减轻导轨负荷，降低压强的好办法。

【改变摩擦性质】用滚动副代替滑动副，可以减少磨损。在滑动摩擦副中保证充分润滑避免出现干摩擦或半干摩擦，也可以降低磨损。

【加强防护】为避免灰尘、切削、砂轮屑等进入摩擦副，加强防护是提高导轨耐磨性的有效措施。

3. 争取均匀磨损：磨损是否均匀对零部件的工作期限影响很大。磨损不均匀的原因主要有两个。

（1）  在摩擦面上压强分布不均。

（2）  各个部分的使用机会不同。

　　争取均匀磨损有如下措施：

（1）  力求使摩擦面上的压强均匀分布，例如导轨的形状和尺寸要尽可能使集中载荷对称。

（2）  尽量减少扭转力矩和倾覆力矩。

（3）  保证工作台、溜板等支承件有足够的刚度。

（4）  摩擦副中全长上使用机会不均的那一件硬度应高些，例如车床床身导轨的硬度应比床鞍导轨的硬度高。

4. 磨损后应能补偿磨损量：磨损后间隙变大了，设计时应考虑在构造上能补偿这个间隙。补偿方法可以是自动的连续补偿，也可以是定期的人工补偿。自动连续补偿可以靠自重，例如三角形导轨。定期的人工补偿，如矩形和燕尾形导轨靠调整镶条，闭式导轨还要调整压板等。

交叉滚子导轨的温度系数以及负荷系数

交叉滚子导轨在国外已经有很长的应用历史，但在国内也仅仅是最近几年才进入大众的视界，由于自身的特殊性和拥有其他轴承所不可比拟的优越性而被广泛使用。

温度系数

在VR型交叉滚子导轨或VB型交叉滚子导轨运动系统的使用环境温度超过100℃时,就要考虑高温的不良影响,应将基本额定载荷乘以温度系数。

注）如果环境温度超过100℃,请向奇磊机械咨询。

负荷系数

通常作往复运动的机械在运转中大都伴随振动或冲击,特别是要正确计算在高速运转时所产生的振动以及频繁启动与停止所导致的所有冲击则尤为困难。因此,在不能得到实际作用于VR型或VB型上的负荷时,或者速度和振动的影响很大时,请将交叉滚子导轨的基本额定载荷除以根据经验得到的负荷系数。