水泥管模具是一种刚性接口的排水管钢模，在离心机上运转时，依靠离心机托轮与水泥管模具跑轮的磨擦力带动模具旋转，在离心力的作用下使混凝土物料均匀地分布到模具内壁上，成型钢筋混凝土管，是一种简单实用的混凝土机械。

离心水泥管模具整体组装好后需进行整体检测，主要有以下几点：

1. 轮缘距的偏差为+8+2mm，这是为了模具能方便地放到离心机托轮上，并在旋转时模具不至窜动剧烈。

2. 水泥涵管模具内径（指同一截面）在剖分面处比垂直方向大2-4mm。

3. 合模后，内壁缝隙和错位不大于0.5mm。缝隙过大易产生漏浆和水泥飞边，错位过大影响水泥管外观质量。

4. 水泥涵管模具有效长度L偏差+3-1mm。

5. 检查水泥涵管模具各零件需无毛刺、锐边及碰伤。

6. 焊缝应平直、无漏焊，无焊接缺陷，模具的内壁焊缝应修整，圆滑过度。

7. 纵、环向筋板配置平直。

8. 油漆层均匀、光亮、无漏漆。

9. 运转试验：模具检验完毕后，置于离心机托轮上试运转，连续运转时间不少于15min，运转平稳，无异常响声。

组合式水泥制管模具的结构设计，基本上分成了两大类，一类是应用于悬辊工艺或离心工艺的模具，另一类是应用于立式振动（包括立式芯模振动工艺）的模具，也可设计成其它工艺的模具。

模体和端模的结构尺寸要经过计算，以使其不同接口的端模组合后分别达到制管标准的要求，且结构上力求简练和易于操作。

此类制管模具基本都是使用钢模成型的模具，结构与联接方式类似。整套模具由模体和端模（一端或两端端模）、端盘等组合而成，端模根据所需生产涵管的接口型式而确定。一套模具可以由两种或多种接口型式的端模和端盘组成，并且与原有同规格的端模等零件可以进行互换。适用于悬辊工艺的组合式水泥制管模具。

立式振动模具采用整体式柔性组合钢模具，设计的重点是保证混凝土承插口的精度。具体部件包括：底座、顶部冲压环、顶部定位环、内模、外模，模具总重33t。

1. 底座、顶部冲压环

试验设计的管道为：4000mm，接头形式采用混凝土承插口。由于其尺寸精度直接关系到管道的对接及接头的密封止水效果，因此底座及顶部冲压环均采用钢铸铁整体浇筑，然后经车床精加工而成，总重量10t。

2. 内、外模及顶部定位环

水泥制管模具()内模为整体结构，由左右两半圆组成，在接缝处留一道45°角斜口，可通过手柄收放。吊装前先把内模收至收缩状态，以便于顺利插进底座插口位置，就位后把内模打开至设计状态，并把插销插上，加上顶部定位环，形成一个直径为4.0m的内莫，并检查内模的圆整度。外模由左右两片组成，按顺序吊装，注意检查钢铰线从锚具槽处伸出是否平顺，两外模合上后，把螺栓上紧。

3. 水泥制管模具组装及拆除顺序

制管工艺采用立式浇筑方式，插口在下、承口在上。因此，模具按如下顺序进行装拆，模具的装拆均采用25t汽车吊。

3.1 水泥制管模具组装顺序：座底→内模→顶部定位环→下钢套筒及钢筋笼→外模→检查组装尺寸→浇筑管身混凝土至承口底面→下冲压环→浇筑承口混凝土。

3.2 水泥制管模具拆除顺序：吊出承口冲压环→吊出内模定位环→打开内模插销→收紧内模脱离混凝土内壁→吊出内模→对称松开外模合口螺栓→吊出外模→管子吊出底座。