图中直线ＡＢ表示一级气缸的吸气过程，曲线Ｂａ表示压缩过程。空气由压力ｐ１ 在

始，按多变压缩到压力ｐ２ 后，向中间冷却器排气的过程，用直线ａｃ表示 （称为冷却

；空气经中间冷却器冷却的过程中，压力保持不变，但体积缩小到Ｖ２ （如果不经过中

却器，压缩过程将按曲线ａＣ进行）。曲线ｃＤ表示二级气缸的压缩过程，直线ＤＥ表示

气缸向后冷却器或储气罐的排气过程。折线ＢａｃＤ就是有中间冷却器的二级压缩过程

影面积ａｃＤＣ表示两级压缩比单级压缩时所省的功。

空气压缩设备的使用和检修与安全问题相关，必须始终把操作者和相关人员

的安全放在首要位置：

 在操作或检修前，必须确认空气压缩机的驱动电机在断电状态，并在空

气压缩机的电闸处挂上警示牌，防止别人误操作引发事故；

 空气压缩机的油气筒和系统管路都是承载着压力的容器，在检修拆卸之

前，必须确认系统压力已经释放至零，没有残余压力，方可施工；

空压机是空气压缩机的简称，它是将自由空气压缩到所需的压力，这时的空气变成

压缩空气。由于压缩空气是冶金厂矿所采用的原动力之一，所以空压机一直得到广泛

应用。

在一般的冶金厂矿均设有空压机站。在空压机站内，多台空压机并列使用，实现了高压

气的集中供给。空压机站的断面布置如图６１所示。

   2.分柜的故障自动停机保护与报警控制回路分析

   (1)一级气缸排气压力偏高自动停机保护控制  一级排气压力偏高信号由压力继电

器(电接点压力表)SP1发出(图7-24和图7-26). SP1接在控制回路5中，一级排气压

力偏高时，SP1的常开触点(0-2)闭合，中间继电器J4得电后，再经主柜一分柜联锁

中间继电器场得电(见控制回路16)。其串接在主柜电动机控制电路上的常闭触点断

开，KM1失电，电动机停转，实现自动停机保护。同时，报警器因场得电，常开触点

闭合(见控制回路20), RA接通20V电源，发出报警声音。

图６５所示为单级单动式空压机有害容积的实际循环示功图。由于有害容积的存在，在

过程终了时 （图中Ｄ点）就有部分被压缩的空气残留在气缸内，它的体积等于余隙的

（图中的Ｖ０），当活塞２从左死点退回时，由于气缸１中残留空气的压力大于吸气管道

中的空气的压力，吸气阀不能打开，直到活塞２退回了一段距

离，残留空气的体积由Ｖ０ 膨胀到Ｖ１ 而压力下降到小于进气

管中空气的压力时，吸气阀打开，开始进气 （Ａ１ 点），所以吸

气过程不是在死点 （Ａ点）开始，而是滞后一段时间在Ａ１ 点

才开始，由图可见，实际吸入的空气体积为Ｖ２，小于活塞理

论吸入的体积Ｖ３。