当机油的理化指标超出上述的规定值时即应予以更换。换油时须按下列步骤
进行:
确认油气筒压力已经降到零。油温度高利于放油放净;
拧下泄油阀阀帽,旋上泄油阀管,顶开泄油阀,如果机油温度较高时,
应注意防止被热油伤,放油时应注意必须将系统的全部机油放掉,如
管路、冷却器、油气筒等;
机油泄净后,拧下泄油管,旋上泄油阀阀帽,打开加油口盖注入新油;
新加注的机油须符合规定的牌号及适运用地区气温条件所要求的机油
粘度,不正确地使用机油或者不同的机油混用将严重损害空气压缩机的
运用可靠性和使用寿命;
为了达到上述目的,空压机都用水或风来冷却气缸。空压机的气缸和压缩以后的空气,
在压缩过程中,冷却的效果越好,吸去的热量会越多,多变曲线也就越能接近于等温曲线,
则节省动力,也就越经济。
三、单级单动式空压机的实际工作循环
空压机在实际压缩过程中与理论压缩过程是不同的。现在就这些因素来进行分析。
(一)实际上空压机在气缸内存在有害容积
所谓有害容积,是指空压机在排气时,活塞位于死点极限位置,它和气缸盖保留一部分
空间,以及连接气阀和气缸的通路中也存在空间,这些空间叫有害容积,由于气缸内存在有
害容积,因此,在排气过程中,不能将气缸内的高压空气排尽。而实际上每一台空压机都必
须在装配、使用上留有余隙容积,
空气压缩设备的使用和检修与安全问题相关,必须始终把操作者和相关人员
的安全放在首要位置:
在操作或检修前,必须确认空气压缩机的驱动电机在断电状态,并在空
气压缩机的电闸处挂上警示牌,防止别人误操作引发事故;
空气压缩机的油气筒和系统管路都是承载着压力的容器,在检修拆卸之
前,必须确认系统压力已经释放至零,没有残余压力,方可施工;
空压机是空气压缩机的简称,它是将自由空气压缩到所需的压力,这时的空气变成
压缩空气。由于压缩空气是冶金厂矿所采用的原动力之一,所以空压机一直得到广泛
应用。
在一般的冶金厂矿均设有空压机站。在空压机站内,多台空压机并列使用,实现了高压
气的集中供给。空压机站的断面布置如图61所示。