安徽宿州的马老师，是龙工内燃叉车的忠诚粉丝，以前就领有多台龙工LG855、LG855B内燃叉车。他不只爱机并且懂机。本来用一个月的黄油现在能够应用50天以上，变速箱油的应用周期也得到了大幅的延伸。老马说，照如许算上去，进步的工效和节俭的用度，其代价完全能够到达业务员先容的“2.8万元”，一点儿也不浮夸，3吨龙工叉车内燃叉车一上市，他就大喜过望，争先买了一部。现在他添置的新机曾经工作了800多个小时，不只没出任何成绩，并且以前其余机型常常呈现的“翘屁股”等征象再也没有了。

冷却系统过热的原因

内燃叉车内燃机系统

包括水泵、风扇皮带轮（含主动和被动）、内燃机（气缸套）、风扇皮带、节温器等。

如果水泵工作不正常或风扇皮带轮的主动轮和被动轮之间的中心距不正确，造成皮带松弛打滑，使被动轮的转速下降，水泵转速下降，水泵流量下降；或内燃机气缸套之间的管路堵塞，使水流不畅；或节温器失灵，使整个系统水循环中止等；以上因素都会使内燃机内部水温急剧上升，导致冷却系统过热。此外，内燃机因点火时间不正确等其它故障，也会使冷却系统过热。

内燃叉车的起步

（一）启动发动机，中速空运转3～5分钟进行暖机，并检查机油压力是否正常，充电是否正常，将货叉升至距地面300mm，后倾门架，再挂二档(重车或上坡时起步用一档)，鸣喇叭，松开手刹，平稳起步；

（二）起步后应在平直无人的路面上，用◇lOkm/h的车速试验转向与制动性能是否良好(必要时加试3.4和3.5两条)；

1.转动转向盘全部行程的手感:手感平顺，无卡滞感

2在平直硬实干燥清洁路面上行驶时，手扶转向盘的感觉:无摆振、跑偏或其它异常感觉

3.手制动性能:空载空档，拉紧手刹可停止在20%坡道上

4.制动距离(平直硬实干燥清洁路面，车速为20km/h)

5.紧急制动跑偏量

6.点刹车时手扶转向盘的感觉(平直硬实干燥清洁路面、车速lOkm/h、施加部分制动力后、迅速放松制动踏板)不跑偏。