根据交tongbu关于允许中国大陆或台湾资本的航运公司以自有或经营的方便旗船舶从事以两岸港口为始发港和目的港的间接集装箱班轮运输航线的规定，对于台湾货物的运输我司特zhi订如下规定：  

　　1.严格遵守交tongbu颁布的《关于加强台湾海峡两岸 间接集装箱班轮运输管理的通知》和其他有关文件的规定。  

　　2.在交tongbu未有新的通知前，除福州、厦门两港外，其他大陆港口与台湾港口之间的间接集装箱班轮只能运送两岸贸易货物，而不得运送大陆国际贸易的中转货。  

　　3.大陆港口与台湾港口之间两岸贸易运输的提单在香港转换，装港代理签发第yi套提单，中海集装箱运输（香港）有限公司（以下简称“集运香港）负责签发第二套提单，舱单与提单应保持一致；但如果目的港代理根据收货人要求对舱单进行更改，后果由收货人承担，与船公司无关。

从内蒙古自治区公安厅交管总队获悉，根据内蒙古自治区对加强客货运驾驶人安全管理工作的部署，三类驾驶人今后将不能从事客货运驾驶。这三类驾驶人是，道路运输管理机构督促企业加强对大中型客货车驾驶人诚信考核，对存在重大安全隐患的，应及时调离驾驶人工作岗位；对营运大中型客货车驾驶人发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由道路运输管理机构吊销其从业资格证件；从事营运的大中型客货车驾驶人被吊销从业资格证件的，3年内不得重新申请参加从业资格考试。
  然而，为了减轻我国物流成本的负担、让高速公路早日回归于公益属性，仅仅依靠国家出台相应的法律法规是远远不够的。要想从根本上解决我国物流成本过高的问题，就需要路桥公司本着“重大局”的理念，积极发挥主动性，减少或取消过路过桥费用。路桥公司必须要改变“贷kuan修路，缴费还贷”的守旧发展方式、改变“坐地收费”的传统运营模式，另辟创收新径；通过加强自身的服务体系建设，提升相应的配套服务设施，以延伸服务价值链的发展趋向来拓展更多的赢利渠道，以转型升级的创新运营模式来带动企业的快速发展。