散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够的空气流通面积，让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。

　　汽车配件的日常保养十分重要，只要保持良好的驾车习惯注重日常的汽车保养，才能延长汽车的寿命。

　　车辆工作时间长了，机油散热器会出现积垢，影响散热器的工作，要定期清洗。清洗时只需清除散热管内外积垢，但注意不能损伤焊接处，以免造成渗漏。安装时，应使油封圈保持平衡和位置正确，老化或发粘了的密封圈应换新，否则会造成油水混合。保养时还要检查散热器芯是否有脱焊、烂穿情况，必要时可进行焊补，若铜管磨损较多，应更换整个散热器芯。在寒冷地区或冬季，应注意停车后放掉冷却水，还应放掉机油散热器中的冷却水，或采用防冻液，以防散热器冻坏。

 汽车散热器大家都知道，它是一种汽车冷却系统，如果出现故障对于汽车的正常行驶会产生严重的影响，通常会出现渗漏故障，一旦发生这种故障，人们往往会手足无措，今天小编就为大家带来一种解决方案，一起来学习吧。

 汽车散热器出现渗漏的原因与解决方法：

(1)漏油原因:由于水管腐蚀，水管和主片之间钎焊损坏，水室和主片之间焊缝开裂。

(2)治理方法:①钎焊:先在裂缝的极点钻一个圆孔，然后在水室裂缝四周表面上镀锡，并焊补一块厚度为。0.5-0.8毫米的黄铜片。②胶补:可用下列密封胶配方(重量份):赛璐洛2份，滑石粉1份，铝粉1份，石棉粉1份。将配好的胶液涂在散热器的渗漏处，如孔洞大也应用敷金属片方法去解决。

   如通过这种方法无法解决汽车散热器的渗漏时，应该立即寻找专业厂家进行维修更换，不能继续运行启动，否则会照成严重的后果。

  机油散热器出现部分堵塞时会造成机油压力下降。这是因为机油在散热器中的通过量减少，机油在柴油机高温时的散热能力下降，从而导致机油的黏度降低，机油压力下降检查时拆下机油散热器，在进油口处加入煤油，然后立起散热器，如果出口处不连续流出加入的燃油则说明散热器已部分堵塞。

   汽车水箱是汽车上一个重要部件，它能够为我们的汽车发动机降温，还能够为车内空气循环的作用，因此才会需要有所谓的冷却循环系统—水箱。可见，水箱地位举足轻重，今天讲解下水箱养护小窍门。

    【水箱会有水垢要注意清洗】

    汽车水箱结水垢只是一个表面现象，更重要的是机体水侧的结垢。水箱结水垢造成水系统的水流不畅，不能有效的将机体内的热量输出冷却；机体水侧结垢，因垢的组热系数大，形成了冷却屏障，两者都造成机体水温升高，而且并存。机体温度升高后，使活塞润滑剂的稠度被稀释，失去润滑性能，致使活塞在高温下工作，摩擦力增大，高温下工作使金属改变了物理性能，也发生了化学变化，造成燃料的浪费。严重时导致发动机抱死、粘缸、化瓦、漏水等损坏后果，甚至引发事故。