快递专业类物流园区建设工程

依托物流节点城市，结合行业发展需求，加快布局建设 快递专业类物流园区，实现产业集聚、经营集约、功能集成。 全国快递专业类物流园区布局城市分为三级，一级快递专业 类物流园区布局城市 35 个，二级快递专业类物流园区布局 城市 57 个，各省（区、市）统筹规划，确定若干个三级快 递专业类物流园区布局城市。选择基础较好的城市开展建设 快递专业类物流园区试点示范。推动快递专业类物流园区与 机场、铁路站场、公路站场、港口码头等物流基地的规划衔 接、集约建设。鼓励快递企业入驻电子商务园区、商贸物流 园区、制造业园区、保税物流园区以及农产品、商品集散中心。

一级快递专业类物流园区布局城市（35）：北京、天津、 廊坊、呼和浩特、沈阳、大连、长春、哈尔滨、上海、南京、 无锡、杭州、宁波、金华（义乌）、厦门、泉州、济南、青 岛、郑州、合肥、南昌、武汉、鄂州、长沙、广州、深圳、 东莞、南宁、重庆、成都、贵阳、昆明、西安、兰州、乌鲁 木齐。

二级快递专业类物流园区布局城市（57）：石家庄、保 定、苏州、徐州、南通、连云港、淮安、温州、嘉兴、台州、 福州、莆田、潍坊、烟台、临沂、佛山、汕头、惠州、中山、 湛江、韶关、海口、太原、临汾、大同、漯河、洛阳、芜湖、蚌埠、阜阳、赣州、上饶、宜昌、襄阳、衡阳、岳阳、怀化、 盘锦、延边（珲春）、齐齐哈尔、牡丹江、包头、赤峰、呼 伦贝尔（满洲里）、柳州、桂林、绵阳、南充、泸州、铜仁、 拉萨、宝鸡、榆林、安康、天水、西宁、银川。

强化运输保障能力。衔接综合交通运输体系，健全快递 航空运输网，优化快递公路运输网，因地制宜发展快件铁路、 水路运输，形成层次分明、衔接顺畅、功能齐全的运营服务 体系。实施快递“上车、上船、上飞机”工程，衔接现代综 合交通运输体系。打造覆盖国内外的快递航空运输网，完善 航空快件“绿色通道”。大力发展电商快递班列，推进高铁 运快件，积极搭载中欧班列等铁路国际联运。引导企业依托 重要物流节点和快件集散地规划建设公路快运网络，开展公 路客运班线代运快件试点。提升快递企业与民航、铁路、公 路、水路等运输企业合作深度，积极发展甩挂运输、多式联 运等，加强不同运输方式间的无缝衔接，提高物流集约水平。 制定并实施快递设施设备通用标准，提升运输装备标准化和 专业化水平。强化企业与航空、铁路等单位的安检合作，优 化安检流程，提高安检效率。

微站点招募要求

1、年龄18岁以上有创业魄力、成就事业和梦想的有志人士。

2、理解互联网思维，乐于接受新鲜网络事物，有微信、滴滴打车、QQ等软件使用经验。

3、能够深入理解开元裹裹的运营模式，高度认可并且相信开元的发展前景。

4、服从总部统一管理，有团队意识。

5、具备一定的经济实力。

1、年龄18周岁以上有创业魄力、成就事业和梦想的有志青年。

2、理解互联网思维，乐于接受新鲜网络事物，具备微信、滴滴打车、QQ等软件使用经验。

3、能够深入理解开元裹裹的运营模式，高度认可并且相信开元的发展前景。

4、在当地有一定的人脉资源，对当地的经济人口有一定的了解，便于以后开拓微站点。

5、有清晰的人生规划，奋斗目标，彪悍的执行力。

6、服从总部统一管理，有团队意识。

7、有一定的经济实力，便于前期投资。

未来物流=互联网+物流

      面对传统物流的缺陷，线下的传统物流业需要推行信息化转型，实现物流业和互联网的融合升级发展。“互联网+物流”模式的发展，不能单纯依靠建立网站、微信平台发布的一些信息，要更多地利用移动互联网的优势，在产品配送、支付、售后服务等方方面面实现整个物流供应链信息化。比如快递，不但可以做微信下单、微信运费支付、微信跟单，还可以微信保险理赔等全流程微信化。此外，由于在线网购的一些特点，用户对产品的“不可触摸性”导致了退换货频频出现，这就加重了物流行业的负担，网购社区服务店在用户的体验上进行了积极的尝试，消费者可在服务店内亲自体验产品再上网购买。此外，资金可利用率也是物流行业发展快速与否的关键性问题，一辆卡车在运输途中产生的运输成本以及附加成本，商品在运输交易中产生的运费成本，物流企业对卡车的购置和管理成本，这一系列资金的流动，都可以产生巨大的资金沉淀。将““互联网”、“物流”结合在一起，对这些资金的收拢归集，再向下一个端口投放，比如投放到卡车司机和物流企业主的资金缺口中，就能形成对资金流的运用。