“互联网＋”快递成行业发展方向
国家相关部门印发《关于促进快递业发展的若干意见》，专家表示——
互联网＋”快递成行业发展方向
国家相关部门日前印发《关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称《意见》）。这是国家相关部门出台的一部指导快递业发展的纲领性文件，提出了促进快递业发展的总体要求、重点任务和政策措施。
《意见》提出，以解决制约快递业发展的突出问题为导向，以“互联网＋”快递为发展方向，培育壮大市场主体，融入并衔接综合交通体系，扩展服务网络惠及范围，保障寄递渠道安全，促进行业转型升级和提质增效，不断满足人民群众日益增长的寄递需求，更好服务于国民经济和社会发展。
中国仓储协会副会长王继祥在接受《经济日报》记者采访时表示，快递行业已成为拉动消费、促进就业、推动产业结构调整的重要力量，但其高速发展的背后，居高不下的投诉量始终是发展的瓶颈之一，在行业前景利好刺激下，各类资本不断涌入快递市场，形成了盲目扩展、低价揽件的竞争方式，这导致快递行业服务水平普遍不高、快件延误与丢失频繁等现象。
《意见》及时提出要优化快递市场环境、健全法规规划体系、保障寄递渠道安全，实施寄递渠道安全监管‘绿盾’工程，各方面推进快递企业安全生产标准化建设，落实邮政业安全生产设备配置规范等强制性标准，明确收寄、分拣、运输、投递等环节的安全要求，这些举措将促进行业转型升级和提质增效，建立起消费者信得过的配送链条，实现快递企业的健康化发展。”王继祥说。
独立电信分析师付亮认为，国家相关部门 “力挺”快递业发展，快递行业的多个瓶颈将有望突破。“快递公司是典型的规模型、网络型企业，在国内开几千个‘点’都属正常。但按照现行‘一照一址’的要求，很多‘点’虽只有十几个人，但也需要单独的执照及财务体系的配套，这极大地增加了快递公司的运营成本。如果实行一照多址，通过减少代办费用和时间，推广规模运作，预计可以节约20%至30%的布点成本，有利于快递企业快速拓展网络规模和提升末端派送网点的经营实力。”《意见》提出，要深入推进简政放权、加大政策支持力度、改进快递车辆管理，深化快递行业商事制度改革，探索对快递企业实行同一工商登记机关管辖范围内“一照多址”模式。“这些举措将促进快递企业健康发展，进一步提高物流效率，构建完善的服务网络、衔接综合交通体系。”付亮说。
付亮认为，中国快递业存在大而不强的问题，除了顺丰、邮政速递等企业，中国快递企业实行的都是加盟制，但国际知名快递品牌基本都是以自营为主，因此需要引入多种资本，推动行业整合。“《意见》对快递业发展提出了整体目标，要向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强，将促进更多企业和优质资本涌入快递行业，解决整个快递行业的资金短缺和经营模式不规范问题，但更重要的在于落实。”付亮说。
《意见》提出，要以“互联网+”快递为发展方向。针对“互联网+”快递模式，王继祥认为，快递行业与互联网技术的“强强联合”将产生巨大的“双赢”，互联网技术的不断普及将为快递行业发展带来重要契机。
首先，快递企业成本与内部管理以及运营问题，可通过先进的大数据技术得到改善；其次，随着互联网技术渗透农村并加强与海外国家的交流，这将进一步利好农村物流与跨境物流发展；互联网时代，信息安全重要性凸显，通过积极利用信息技术提升安全监管能力，完善快递业安全监管信息平台，健全信息采集标准和共享机制，实现快件信息溯源追查，将各方面提高行业服务品质。当前，快递企业首先应加强企业管理与监察机制，提高快递行业服务质量与快递运送效率，减少快递送达速度慢及快递缺失等现象；其次应降低单位快件运送成本，例如可以推出上门自提优惠业务，让消费者去附近的快递网点自行收取货物，既可减轻人力负担，自提优惠也将使消费者网购时主动选择这类快递企业配送；第三，在激烈竞争下应寻求差异化发展，随着海外购与农村市场网购需求不断增长，跨境物流与农村物流将是快递行业的‘蓝海’，怎样在新的领域赢得消费者青睐，不仅要坚持‘用户至上’，也要让服务更贴心一度，配送专业化更强并努力降低成本，这是有志于互联网创业的经营者的‘发力点’。
近年来，我国电子商务的快速发展取得了令人瞩目的成绩，保持着快速增长势头。伴随着电子商务的快速发展，我国电商物流发展迅猛。包括电商自建物流和第三方快递业市场规模继续扩大，“互联网物流”一词也登上了传统物流的产业的舞台。
互联网助力物流业发展。
货运市场潜力巨大“互联网物流”登上舞台
近年来，我国电子商务的快速发展取得了令人瞩目的成绩，保持着快速增长势头。伴随着电子商务的快速发展，我国电商物流发展迅猛。包括电商自建物流和第三方快递业市场规模继续扩大，“互联网物流”一词也登上了传统物流的产业的舞台。
电子商务带动物流快递业的腾飞
电子商务的发展带动了物流快递业的爆发式增长，快递行业已成为中国发展最为迅速的行业之一。从2006年到2014年，我国快递业务量以平均37%的速度增长。2006年，我国快递业务总量为10亿件。2014年，我国快递业务总量已达140亿件。从2011年开始，快递业务量以每年超过50%的速度增长，2013年达62.8%。
互联网推动物流信息化发展
在移动互联网时代，物流信息化发生了更多颠覆性的变化。智能手机出现了替代HHT终端的趋势。2014年，百世汇通自动开发了一套业务员手机APP，使手机具备扫描、信息入库、查找网点信息、发布信息等功能，打通了企业物流信息系统与手机末端的信息通路，实现了信息互动。与此同时，各家物流快递企业大部分都开发了自己的业务APP，消费者在任何地点都可以选择发件。
互联网+效率高的物流让中国物流步入快车道
互联网带来三四线城市、农村消费的变化，扩大了物流覆盖半径和纵深。电子商务缩小了城乡差距，使农村用户在网上也可以买到与大城市居民同样的商品。互联网带来生产、消费、物流的改变会构筑新的商业流通体系。物流是一个不断接力的过程，是社会资源实现合理调配的过程，互联网让社会信息从不对称变得对称，实现社会资源的优化配置。在“互联网+”的大背景下，物联网、新一代信息技术、现代管理科学技术等在物流领域的推广和应用，互联网、移动互联、大数据、云计算将与物流业深度融合，让物流更加“智慧化”、“智能化”，这些都会促进物流业的转型升级与之相应，相关管理部门、物流企业也要学会用“互联网+”的思维方式来思考，不断优化行业的管理、运营、市场等各环节，构建效率高透明、信息对称、价格公开的社会化现代物流体系，让中国物流步入互联网+效率高的物流的快车道。 物流业如何搭乘“互联网+”的快车?
抓住“互联网+”与未来网络发展的机遇
“互联网+”不仅是互联网应用的扩展，更强调与传统行业深度融合，与“工业互联网”、“工业4.0”、“中国制造2025”等在理念上是一脉相承的。
“互联网+”时代快递物流业亟待创新
目前，射频技术(rfid)产品在中国正处于行业的萌芽阶段，此项技术的认知和应用将是“互联网+”快递物流技术创新新途径之一。同时，新的商业模式如“无车承运人”模式和“o2o”模式也是发展方向之一。在互联网化的今天，快递业高速发展，会产生许多新型商业模式的快递企业，这是毫无疑问的。但是越传统的行业，越有商业机会，快递物流企业也不例外。、 电子商务下乡，已是当下的潮流。然而，快递只能送到县城或乡镇，却也是不争的事实。供销系统联合电子商务公司，建起了购物服务平台，采取线上与线下结合“O2O”的模式，打造出一个集农副产品、农资、日用工业品于一体，同时具备双向流通功能的农村现代流通网络，抢占农村电子商务发展制高点。
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