发动机护板是引擎防护的装置,根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良 ,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,通过一系列设计达到延长发动机使用寿命,避免
一、轿车类
此类护板一般都是钢质护板,因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右,首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然,也有很多“高级轿车”采用铝合金保护板。
二、微型车类
微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂保护板,这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。
三、越野车
越野车一般都用于非正常道路行驶,所以发动机护板是不可缺少的主要部件,每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。
出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
较传统护板有以下优势:
1、3D塑形结构强度更高,防碰效果更好,不易产生共振,与底盘结合更完美,防尘、防土、防水效果达到百分之九十三以上。
2、通过三维数据扫描底盘大幅度的提高离地间隙降低刮底机率,高通过性保证了驾驶安全,延长护板的使用寿命。
3、预留了保养小护板,保养更便捷。设计有散热孔和导流通道,解决了发动机散热问题,同时减少油耗。
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发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,通过一系列设计达到延长发动机使用寿命,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。发动机护板在中国发展主要有四阶段:硬塑、树脂,铁质和铝合金,金科合金塑钢阶段。不同材质种类的护板,其特性是有本质区别的。