物流成本过高，对经济发展已形成了严重的制约，因而控制物流成本，让其在企业成本和消费总额中下降，已成为当务之急。能够承认物流成本过高，有助于形成更广泛的共识，对落实共同行动创造了条件，不失为一种巨大的进步。降低物流成本不仅是市场之事，更是政hu的首先责任。因而，综合分析物流成本过高的各种原因，采取有针对性的措施才能达到效果的最da化。当下，一方面要尽量降低收费公路的标准，让这一物流成本的大头得到控制；另一方面，借助于互联网和大数据中心的构建，以物流网为载体，以国家智慧物流信息平台为手段，综合yun用多重优惠措施，从运行效率上深度挖潜，在全mian降低企业物流成本方面则大有可为。

对物流系统合理化的建设或改造物流系统，是使其达到最jia运行状态的根本保证。在建立和设计物流系统时应遵循计划化、大量化、短距离化、共同化、标准化、信息化和社会化的原则。

   计划化是实现物流合理化的首要条件、也是提高物流服务质量的一个重要标志。流活动中，特别是在交通拥挤的大城市，要做到合理化，就必须有目的的实现订货、的计划化。以最you化的计划方案，实行固定路线、固定地区、固定日期的送货作业，按客户的要求，准时、推地、有计划地送货到家，减少无效运输，达到用户满意，食通过有计划地组织物流活动达到其协调—‘致，运作合理化的目的。

之间主要的竞争手段，降价竞争的后盾是企业总成本的降低，即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价，也就是我们所说的降低物流成本。

国外的制造企业很早就认识到了物流是企业竞争力的法宝，搞好物流可以实现零库存、零距离和零流动资金占用，是提高为用户服务，构筑企业供应链，增加企业核心竞争力的重要途径。在经济全球化、信息全球化和资本全球化的21世纪，企业只有建立现代物流结构，才能在激烈的竞争中，求得生存和发展。