散热器的检查

(1)散热器渗漏的检查散热器渗漏可用气压法或水压法进行检查。气压检查直观、方便，故普遍采用。渗漏检查前，应将散热器外表洗净、水垢清除干净。

用气压法检查，汽车工程机械水箱，应将散热器的进、出水口用橡皮塞塞紧，并将散热器盖拧紧。把连接空压机的软管接在放水开关上，并在管路中用三通管连接一只气压表，然后将散热器置于清水池内。将压缩空气充入散热器，当压力表读数达到

25～30 kPa时，观察是否有气泡冒出，如有气泡即表示该处有漏洞或裂纹。如有漏洞或裂纹，会有气泡冒出。要仔细检查渗漏部位，做好记号，以备修复。

(2)散热器容量的检查当散热器内部积垢严重、芯管碰瘪或堵塞时，将会使散热器容量减小，影响散热效果。因此，运输车发动机大修时或散热器修理后应对散热器进行容量检查。

检查散热器容量时，应将散热器内原冷却水放尽，关闭放水开关，用量器将水加入散热器，比较加入的水量与标准容量之差，即可判断散热器容量是否符合要求。散热器容量减少一般不得大于5％。

   机油散热器是机械上非常重要的一种配置，他对机械起到保护的作用，有了机油散热器，机械才可以正常的长时间的运行。机油散热器使用的时间久了的话很容易被堵塞的，一旦堵塞了，我们应该怎样对其进行处理呢？

   机油散热器呈现有些阻塞时会形成机油压力降低，这是由于机油在散热器中的通过量削减，机油在发动机高温时的散热才能降低，然后致使机油的粘度降低，机油压力降低，查看时拆下机油散热器，在进油口处参加火油，然后立起散热器，若是出口处不接连流出参加的燃油则阐明散热器已有些阻塞。

   在机油散热器的进油口输入必定压力的润滑油，丈量其出油口处的压力，如测得的进出油口之间压力差显着过大，则机油散热器有阻塞现象，用测气压的方法能够查看散热器是不是存在泄漏。

汽车水箱的水有降低发动机温度的作用，是车辆正常运转所必须的，如果缺了水（冬天会使用防冻液），汽车的发动机温度会过高，很容易烧坏发动机。

   1、定时检查水箱。

   水箱里的水位高度是每日检查汽车的常规项目，不要忽视了这一点。水箱壁要定时的擦拭擦拭，以免被灰尘遮挡，看不清水位到了哪里。

   2、加水时注意发动机温度。

   如果觉得水箱缺水了，想加水时要特别注意，谨防被滚烫的水烫到，因为汽车运转较长时间后，水箱的水温相当高了，特别是散热风扇上面的注水口不要在车辆过热时打开。

   3、加水看好标尺。

   加水时，一般要在水箱里加，不要加的过满，要看清楚水位，在高和低刻度之间即可。如果水箱位置加水不方便，可以借助漏斗加水。

   4、夏天尽量加注软水。

   软水指的是不含或含较少可溶性钙、镁化合物的水。软水不易与肥皂产生浮渣，而硬水相反。天然软水一般指低硬度的天然矿泉水、山泉水、冰川雪水。夏天加软水不会产生沉淀物，而自来水相反。

   5、冬天及时换上防冻液。

   如果到了秋末冬初，要及时的换上防冻液，以免水箱上冻。