故障排除方法

   排除这类故障时，维修人员或操作人员要弄明白整个柴油机的机油管路和机油泵的工作原理及各部件的组成。排除该类故障的方法有观察法、对比法等

   1、抽出柴油机油底壳内的机油标尺，检查油质，但没有发现机油变稀的情况

   2、更换同型号的机油压力表和传感器，起动柴油机至怠速状态并逐步提高到额定转速，观察到机油压力表的显示还是不符合要求

   3、调整机油限压阀，但无论怎样调整机油压力还是不能提高，不能满足柴油机运转时的ｚｕｉ低机油压力要求

   4、放掉机油壳内的机油，打开机体侧盖板，检查机油吸油盘的滤网，发现吸油盘滤网已堵死9/10.吸除在滤网上的杂物，装配滤网和机体侧盖板，加入机油，起动柴油机至额定转速，机油压力恢复正常，故障即被排除。

故障分析：

新进的和放置时间较长的柴油发电机组高压油管和高压油泵的柱塞内没有燃油。虽然启动前油路内没有空气，按压输油泵时也能听到回油管有回油的响声，但柴油机只有运转时柱塞内才开始进油和出油。而高压油泵内的各出油阀每出一点油，必须使柴油机飞轮转动两圈，各缸才喷射一次柴油。只有在高压油管内充满燃油并达到一定的压力时，喷油器才开始向燃烧室内喷射燃油。要使高压油管内充满燃油，柴油机飞轮必须转动几分钟，所以新进的或放置时间较长的柴油机不易启动。

查找柴油发电机组故障时应尽可能减少拆卸

   在排除故障时，不可以盲目拆卸柴油发电机组的部件，必须在拆卸前先弄明白该柴油发电机组的结构、工作原理、故障部位等，只有在科学、认真分析的基础上才可以进行拆卸。

   例如：在柴油发电机组运转过程中，发现有烧机油的故障现象时，如果没有判别是什么原因或那个部位损坏所导致烧机油而盲目拆卸，这样不但延长排除故障的时间，反而有可能使其他零部件的相对位置发生变化。所以，在排除柴油发电机组故障时，要明确是哪个零件或系统出现故障后再修理，防止盲目乱干。正确的做法是在查找故障时应尽可能少的拆卸柴油发电机组的部件。