故障排除方法：

1、启动柴油机至转速达700r/min左右，用手触摸各汽缸的排气管，发现6个缸的排气温度基本相同，这就说明各缸工作正常，可以排除个别汽缸工作不良和不工作的可能；

2、停机后，检查输油泵进油滤网，发电滤网中没有杂质，应该说工作正常；

3、对输油泵进行油压试验。先拆下输油泵出油管，再用左手堵住输油泵出油孔，右手反复按压输油泵手柄，对输油泵进行油压试验。通过检查发电输油泵出油的油压基本正常，但高压油泵机油检视管向外滴柴油；

4、装备输油泵出油管后，拆下高压油泵侧盖板，然后启动柴油机，观察是不是高压油泵内柱塞与泵体之间的结合处泄漏柴油。检查中没有发电漏油现象，那么只能认为是在工作中柴油通过输油泵柱塞与柱塞套之间的间隙向高压油泵泵体内窜油，这样造成了低压油路供油不足，使柴油机功率下降，转速达不到额定转速；

发电机组运行时，涡轮增压器转子组以极高的速度（每分钟几万转至十几万转）旋转，若润滑油的压力和质量达不到技术说明书规定的要求，则在使用过程中经常会产生故障。涡轮增压器的常见故障有轴承烧损、叶片断裂、增压压力下降、增压压力过高、压气机喘振等。

1、轴承烧损一般是由于润滑油的压力过低、润滑油量过少或润滑油中的杂质过多导致。若增压器在使用过程中润滑油不清洁，机油中混入金属屑等杂质，很容易引起轴承烧损。

2、叶片断裂或损伤主要是由于外来的异物造成。因为涡轮的叶片暴露在高温然其中并作高速旋转，若有很小的一点硬物，就会产生很大的冲击，就会使叶片产生弯曲或出现裂纹。

发电机组故障排除方法：

   1、对风扇皮带的松紧情况进行检查，发现风扇皮带的松紧符合柴油机的技术规定（在风扇座与皮带盘中间位置按压风扇皮带，用30--50N.m的力矩能够按压道10--15mm视为正常）

   2、对调温器的工作情况进行检查，当打开放有调温器的容器盖板后，发现容器内没有调温器，这说明机体温度过高的故障不在调温器

   3、安装好容器，向水散热器内加满淡水，起动柴油机至额定转速，然后用手触摸循环水泵的进水管和出水管，发现进水管与出水管的温度相差40度左右，说明水泵有故障

   4、修理并装配水泵后，向冷却水散热器内加满水，起动柴油机至额定转速，经过一段时间的观察后，发现柴油机机体温度符合规定，机体温度过高的故障即被排除。