东莞联邦快递公司提升了中国华南中山、珠海、江门、深圳和贵阳等五个城市的国际快递出口服务报关流程，从而使这五个城市的客户使用“联邦快递国际优先快递服务”和“联邦快递国际优先快递重货服务”运送货物至亚洲和欧洲，其运输时间将比以往缩短一个工作日。

　　通过联邦快递广州操作口岸的“提前申报，运抵验放”通关模式，客户从这五个城市非保税区运往亚洲和欧洲的正式报关货件，可使用提前报关清关服务，从而提升清关效率和减少运输时间。

　　联邦快递中国区负责人表示，企业在拓展国际业务中经常会对不同的海关条例和手续感到困惑，因此，公司一直与各地的海关合作以建立简化的操作模式，让客户可以享受便利的清关服务，以更短的时间把货物运往全球市场。

　　联邦快递作为借助“提前申报，运抵验放”模式缩短运输时间，提升运输稳定性的物流供应商，近年来已成功地在全国24个城市推出此项服务，包括去年缩短了广州、惠州、佛山、汕头和东莞等城市的出口运输时间。

联邦快递日前宣布，将从2017年1月起上调美国快递费，飞机运费平均加幅3.9%，陆路或家庭快递服务平均加幅4.9%。另外，该公司也上调空运费率4.9%，而付运大件包裹的客户需支付更高费用。

　　据悉，联邦快递6月曾公布计划，预期需增加开支以满足电商需求及更新货机队伍。

　　此外，联合包裹公司早前也曾宣布上调运费率，平均幅度为4.9%，以提升系统及扩充业务。

日前，联邦快递、联合包裹发布指南，告知用户如何通过快递网络将三星Galaxy Note7手机退货。

　　首先，用户需要将设备包装在用于运输有问题锂电池的特殊箱子里，而运输只能通过陆运，不得空运。联邦快递和联合包裹将禁止任何这些设备通过航空运输，美国联邦监管部门也禁止空运召回的锂电池产品。

　　联邦快递发言人吉姆·麦克拉斯基表示，由于韩国三星公司停止销售更换后的Note7，联邦快递将采取额外措施，确保公司的安全优先级。联邦快递的空运服务已不再接受任何Note7，包括来自授权经销商的设备。

　　联邦快递的空运部门是的航空货运服务。联邦快递的陆运部门主要通过卡车进行运输。陆运部门仍将接受Note7的运输，但仅限于从美国48个州手机零售店发货的订单。

　　Note7所有者必须等待符合联邦监管要求的包装，随后设备才能通过联邦快递或联合包裹快递公司寄出。三星公司和美国威瑞森电信公司表示，将向美国用户提供获得美国批准的防火预制包装袋。即便如此，联邦快递的陆运服务也不会接受来自个人客户或其他类型零售店的运输订单。

　　用户也可选择亲自上门，将手机退货给移动运营商。三星在公告中表示，将提供上门回收的选择。

　　英国皇家邮政早些时候表示，将彻底禁止Note7的运输。用户通过邮件或皇家邮政Parcelforce服务发运的包裹将被要求告知其中内容是什么。此举将阻止有问题的产品流入快递车。

　　德国邮政旗下DHL仍在进行Note7的运输。9月底时，这一运输曾被暂停了数天，当时DHL要求三星澄清如何维持安全规范。