物流行业的“互联网+”
1、互联网、大数据升级物流的“指挥系统”。
在物流信息技术应用上，随着手持终端设备的开发和移动互联网 APP 应用的不断成熟，使物流企业内部运作信息同步，分拣中转、装卸运输、揽收派送等环节更加协同有效。如跨越速运的巴枪和客户APP端就有以上所说的作用，首先，巴枪通过快递员或者司机的应用，吧货件相关信息形成数据，方便物流过程操作；再是客户APP端，可以让客户完成快递下单、订单管理、快件查询、运费核算、服务介绍、活动推广等辅助功能等！
大数据应用使物流企业之间，企业与物流行业之间形成联动机制。在跨越速运有企业客户专属的客户物流对接系统，让客户以简单、便捷的操作方式,快速完成物流过程相关事项和了解其中的信息,使双方信息匹配、价格体系公开透明,减少了物流企业和货主之间的中间环节,使各自利益较优化。
2、互联网让物流变得更“聪明”。
物流的过程，一大部分是社会产成品从企业转移到消费者的过程，互联网改变的不仅是物流的“动”，从节约成本的角度考虑“少动”甚至“不动”，“互联网+”从智能分仓技术将改变现有物流模式，做到货物“不动”数据“动”，大幅提高物流效率，降低物流成本。待消费者下单后，以最“少动”制定物流方案，做到“订单未下，物流先行”。跨越速运为了成为企业客户的发展动力，为企业客户提供智能仓储服务，并实现优惠政策，为客户提供数据化的物流信息。
3、新模式不断涌现。
物流是一个不断接力的过程，是社会资源实现合理调配的过程，互联网让社会信息从不对称变得对称，实现社会资源的优化配置。比如物流环节的智能化数据化，比如无人机快递以及跨越速运正在研发的物流机器人等，这些虽然是物流应用，但也给社会资源的合理调配带来一个样本作用，推动物流发展的同时为社会活动带来新的借鉴模式！
不合理运输种类
不合理运输分为以下几种：
1、对流运输，对流运输是不合理运输中最突出、最普通的一种。对流运输是指同类的或可以相互替代的货物相向运输。
2、迂回运输，迂回运输是指货物从发送地至目的地不按最短线路而绕道运输，也就是常说的近路不走走远路”。
3、重复运输重复运输是指同一批货物由生产地运至消费地后，不经过任何加工或必要的作业，又重复新装车运往其他地的现象，这将造成流转过程中多余的中转和倒装。
4、倒流运输，倒流运输是指同一批货物或同一批中的一部分货物，由始发地站运至到达站，又从到达站往始方向运输。
5、过远运输，过远运输指凡是可以从附近取得所需物资的供应而不就近组织，相反却从较远的地方运来，从而造成不必要的浪费。
6、无效运输，无效运输指被运输的货物中杂质较多，使运输能力浪费于不必要的物资运输。除了不合理运输本身造成运输成本过高，还有以下几种原因可造成运输成本增加，运输效率低下：
7、不合理的生产：生产过度和生产不足都是运输效率低下的诱因。
8、搬运效率低下：搬运效率低下会造成运输等待时间增加，降低运输效率。
9、产品制作不良：产品质量不过关会增加运输的次数，增加运输成本。
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