故障排除方法

   排除这类故障时，维修人员或操作人员要弄明白整个柴油机的机油管路和机油泵的工作原理及各部件的组成。排除该类故障的方法有观察法、对比法等

   1、抽出柴油机油底壳内的机油标尺，检查油质，但没有发现机油变稀的情况

   2、更换同型号的机油压力表和传感器，起动柴油机至怠速状态并逐步提高到额定转速，观察到机油压力表的显示还是不符合要求

   3、调整机油限压阀，但无论怎样调整机油压力还是不能提高，不能满足柴油机运转时的ｚｕｉ低机油压力要求

   4、放掉机油壳内的机油，打开机体侧盖板，检查机油吸油盘的滤网，发现吸油盘滤网已堵死9/10.吸除在滤网上的杂物，装配滤网和机体侧盖板，加入机油，起动柴油机至额定转速，机油压力恢复正常，故障即被排除。

调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置。它能够根据发电机组外部负荷的变化，自动的调节喷油泵的供油量，使柴油机以比较稳定的转速运转，从而保证柴油机既不会产生ｃｈａｏ速，又不会在怠速时造成停机。调速器的种类很多，按工作原理可分为机械调速器、液压调速器、气动调速器和电子调速器，按功用又可分为单程式调速器、两极式调速器、全程式调速器、极限式调速器和两用调速器。目前国内柴油机上使用较多的是全程式调速器。

  全程式调速器既能限制柴油机的ｚｕｉ高转速和ｚｕｉ低转速，又能在柴油机整个转速范围内起到自动调节的作用。操作人员可以利用调速器的操纵结构调整柴油机的转速，并能够使调整后的转速保持稳定。

我们在日常使用柴油发电机组是出现一些故障需要对柴油发电机组进行拆卸，那究竟怎样拆卸才是正确的呢？

 不同型号柴油机的拆卸步骤和方法不完全一致，但是基本 要求是一致的，下面我们就来分析一下柴油机的拆卸步骤和方法。

1、放掉油和水

 1）、拧开机体、水箱、机油冷却器的防水开关，将水放净。

 2）、放出油底壳和机油冷却器内的全部机油。

 3）、关闭油箱阀门，拆下全部油管并放出油箱内的柴油。

 4）、在放出水、机油和柴油时，要保持维修场地的清洁。

2、拆卸仪表、管路及附件

 1）、拆掉油温表和水温表的感应塞。

 2）、拆下机油压力表和管路。

 3）、拆下仪表盘。

 4）、拆下转速表的软管。

 5）、拆除所有的机油管、 柴油管和水管。

 6）、拆下空气滤清器、消声器、进气管和排气管。

 7）、拆除冷却系统的所有部件。

 8）、拆除燃油系统的各部件。

 9）、拆除机油滤清器、机油冷却器等。