降物流成本要坚持“降费”“增效”

   “降费”是降低物流成本的重要途径，属于“显绩”。取消还贷二级公路收费、实施鲜活农产品运输“绿色通道”政策、规范和减少港口收费、减轻货运车辆检验检测费用负担等降费措施，给老百姓带来看得见、摸得着的实惠，降成本的效果。去年，全行业降低物流成本558亿元，今年上半年已降低了356亿元，完成年度目标的45.5%，为经济社会发展作出了积极贡献。可以说，当前情况下，这项工作做得好不好，直接关系降成本任务能否完成，直接关系人民群众获得感和满意度，必须深度挖潜、持续用劲，坚持不懈抓好这项工作。

“增效”是降低物流成本的根本途径，属于“潜绩”。对企业来讲，时间就是效益。通过组织创新，大力发展“互联网+物流”、无车承运人、多式联运、甩挂运输等先进运输组织形式，可以大幅提升运输效率，为企业节约大量的时间成本。通过管理创新，不断深化“放管服”改革，可以有效降低制度交易成本，也可节省一笔不小的支出。通过加快基础设施建设，能有效提升高速公路等设施的网络化水平，促使运输装备多拉快跑，提升运输的综合效率和长远效益。特别是，通过“增效”来降成本，不是此消彼长的零和博弈，而是多方共赢的发展典范。比如，蓬勃兴起的“互联网+车货匹配”新模式，优化了运力资源和运输路径，有效降低了空驶率，提高了运输效率，货主、运输企业、终端消费者等各方都受益了，也有效促进了交通运输业转型升级、提质增效，是一举多得的好办法，也是降低物流成本的治本之策。

物流业发展稳中向好

在物流业发展特点方面：物流业聚集发展成为引领力量。我国物流园区、运输枢纽等物流资源集聚手段和平台发展迅速，为物流业转型升级和物流企业网络化、规模化发展奠定了较为坚实基础。

物流业布局进入新阶段。以物流园区、区域分拨中心、物流配送中心、多式联运枢纽等主体的基础设施布局建设进入关键时期，凸显了物流业竞争的新形式，“通道+枢纽+网络+平台”成为规模企业的重要战略方向。

物流业创新呈现多元化、生态化。物流业已经形成依靠技术、业态、模式三大创新源泉的创新发展格局，并且依托技术、业态、模式的集成和整合，形成全新的产业生态，如公路港等平台企业的产业生态集成创新，使网络化、规模化物流企业发育成为可以预期的发展方向。

在未来物流业发展趋势方面：物流与运输市场细分不可逆转。经济新常态和物流业规模扩张方式的变革，以及互联网技术支撑的物流与运输服务规模化路径创新，加之监管理念和方式的变革，低水平竞争将失去生存基础和市场，物流与运输服务三大创新在既有快递、零担、铁路班线运输、公路港等平台服务等的基础上，将进一步演变成市场细分的竞争。

从当前社会关注的热点来看物流技术

  物流有五大物理要素，分别是人、货、车、节点、线路，这些物理要素由于当前信息化技术的发展而受到业界各方的广泛关注，物流企业由此开始走向信息化。人们将实体经济和虚拟经济在物流环节进行结合，从虚拟走向实体，走实体走向虚拟，这些物理要素自身价值加上其背后交织的大量经济关系、社会关系、资金流、信息流，形成了物流生态的各种链条和网络。

从物流与“工业4.0”、互联网+、创新创业三个热点的结合来看，物流进入了一个依托新的信息化技术，促进物流各生态链相互融合发展的时期。物流各环节机电设备自动化、商品与货物的信息自动采集与处理、物流环节中的数据互联互通、物流大数据分析应用成为物流全链条中各生态环节相互融合的推力，通过物流这个生产环节，企业产品流、信息流和资金流可形成融合协同的局面。