1996年 3月，高安市大队接到石脑镇农民陈冬成呈交的一份报告，要求成立汽车运输公司。这事，无疑给大队的领导们出了一道天大的难题，个人成立汽运公司，可说是并无前例。大队的领导们在经过深入、调查之后，取得共识，批准成立民间汽车运输公司，有利于规范个体工商户的运输车辆，有利于促进高安市的经济发展。哪知此举在高安引起轩然大波。高安市的领导们审时度势，坚定地支

持了这一做法。一花引来万花开，就在当年，高安市就成立了16家民间汽车运输公司。

汽车运输是一个风险极高的行业，车辆越多，发生事故的可能性就越大。高安市保险公司为高安的货运业提供了强有力的保障。为使发生事故的车辆能在最快的时间内重新运营，高安市保险公司在保证不虚赔、不滥赔的情况下，实施预付赔款措施，只要处理事故的大队下达了赔付通知书，他们便及时将赔付资

金预付给对方．

购车跑运输，起步阶段的问题就是资金困难，一辆载重量 5吨的货运车辆就要20多万元，如果银行不支持，许多人对购车可望而不可即，高安市的民间汽车运输业也不可能如此迅速地发展到今天这个规模。迄今为止，40多家运输公司与各家商业银行存在着关系，市内各家专业银行累计发放汽车消费款近 4亿元。对此，高安市的稽征部门也特事特办，他们在对方还款有保证的前提下，允许一些规费的缓缴。

为了支持高安市的民间汽车运输业加快发展，高安市的保险、银行等部门权衡利弊倾注了大量心血，首创的四连环法堪称一绝。以运输公司为单位，代款人向运输公司申请，部门做信用，保险公司开展信用消费保险，银行提供代款，加上交通稽征部门的参与，就使这种消费信用保证保险代款环环相扣，把各家的风险都降到了低。这项业务开创于2000年，至今这些代款户都及时还款计息，

没有一个逃避银行债。

为提高货物信息配载的质量，2000年 7月，高安市政府又组建了道路货运市场服务中心，配备了先进的计算机操作系统，并在互联网上设立了自己的网站，与全国各重要网站实行联网，通过互联网向全国发布高安运输政策、运力信息和货运信息，进行货物配载，推进了运输信息配载的网络化，提高了高安货运服务业水平和货运车辆的运输效率。近年来，该市又依托汽运城，全力推进运输信息配载的网络化，稳定货源基础，广订货源合同，形成了中心突出、网点广布、辐射全国的网络化配载系统，500多家高安货运信

息公司遍布全国主要城市，实现了资源共享，信息互通。

春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见：

一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。

二、切实加强恶劣天气的行车安全。

严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。

2014年2月 主题：大雾天气的行车安全

大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容：

首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中视觉。

特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。

除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。但不能真的刹车。只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。听到来车喇叭声，应当鸣号回应，会车时可开、关灯光以示意。

保养知识1、首保很关键

新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量保修期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。但也有为数较少的车主，既不向工作人员咨询，也从来不看《保养手册》，所以也有错过首保的例子。由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果。但是专家建议车主做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。

2、二保也重要

4-6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入佳状态，行车的安全性能够得到了好的保障。

3、保养的关键项目

(1)刹车片

刹车片一般来说，当车辆行驶至4-6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。以别克为例，如更换刹车皮，费用只需563元，但如果连刹车盘也被损坏的话，整体的费用将会达到1081元。

(2)轮胎换位

注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性，所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法，而是四个轮胎对角换位。目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命。另外，轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2-3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。

预防为主，防治结合，按照保养手册做到规范保养。这样货车才不会出现大问题。