雨天高速公路行车安全

各位司机朋友，这个月的安全学习延续上个月的学习内容，来说说雨天高速公路的行车安全。

大雨路段下大雨时，能见度低，视线模糊，这时容易觉察的危险状况，驾驶员会自动降低行车速度，但另有不易察觉的危险状况——例如路面积水造成车辆打滑失控。所以要注意以下几点：

1、雨天驶入高速公路前，应注意高速公路情报板的预告提示，及时调整车速和车距，和晴天比较，要把车速降低20%左右；增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上。应集中精力，注意观察路面情况，随时注意车辆动态，避免焦躁情绪的发生。更要注意一侧有积水的路段，应减速慢行，把住方向盘，避免一侧车轮阻力过大，把握不住方向，而偏向阻力大的一方，出现事故。

2、雨中高速行车，轮胎和路面间的积水难以排出并会因产生的水压将车轮上浮，形成汽车在水面上滑行的迹象，也称“水滑现象”（滑水运动就是这个道理）。这是高速行车的特有现象，此时制动、转向都会失效，极易使车辆失去控制而出现侧滑或打转。尤其下坡道的低点附近是路面积水的地方，必须严加注意，防止“水滑现象”发生。

3、变更车道前，仔细观察后方车辆行驶情况，提前开启转向灯光，遇大暴雨，

要及时打开示宽灯和尾灯，引起其他车辆注意，并降低车速。

雨季行车虽然困难，但只要我们能认真的学习和掌握一些雨天行车安全知识，在

思想高度重视，及时的采取预防措施，就不会发生事故和问题，确保行车安全。

江西高安二手卡车买卖市场

江西省高安市为全国具有大中型货运车辆最多的城市之一，有货运汽车城之称，所以二手货车买卖市场相当火爆！

山东梁山二手卡车买卖市场

梁山二手车买卖商场创建于2001年，经济宁市工商行政局、专业商场管理分局注册，坐落梁山挂车园区的中心地带，东临济广高速公路梁山出口处，西靠南北大动脉-京九铁路，220国道从门口通过，地理位置优胜，交通非常便当。这里是全国大中型货运车辆成交量最多的城市，有中国专用车挂车基地之称，每天有成批的新车和二手车从这里驶往全国各地，所以二手车买卖市场火爆，

深圳南山二手卡车买卖市场

由深圳市百威年旧机动车买卖商场有限公司投资兴修的这家二手卡车买卖市场，地处市车管所考训场东南面的南山区龙井东路，占地近万平方米，是深圳当前占地面积大的旧机动车买卖市场，也是深圳二手卡车买卖市场。它以收买、寄售、租借、拍卖等多种经营方式，从事大型客卡车、特种车以及各类小型车买卖、过户、车辆拍卖以及营运车辆更新置换等事务，并为客户供给过户、上牌、判定、评价等一条龙服务。一起，该商场不久还将推出网上竞卖等一系列旧机动车买卖新形式

货车品牌福田欧曼ETX

发动机WD615.44载重kg(自重/满载)9705/40000标准BJ4171SLK货车JA-14车型功率kw330/380

解放奥威

发动机CA6DL载重kg(自重/满载)标准5988×2490×3240功率kw280~350马力

春风天龙

发动机C26020载重kg(自重/满载)10495/24900标准 9560×2500×3200功率kw191/2200

我国重汽斯太尔王

发动机62载重kg(额定载质量)21070标准6200×1000(1200，1300，1400)功率kw

春风柳汽龙卡

发动机YC6A260-20；YC6A280-20牵引车准拖挂质量(kg)28150/27500标准6670×2490×2600功率kw260/280

江淮格尔发6×4牵引车

货车

发动机D6AC；WD615.56；CA6DF2-28载重kg(自重/满载)8800/40000标准mm6885×2495×3460功率kw

德龙F2000牵引车

发动机YC6M320-20载重kg(自重/满载)6870/39000标准mm6130×2490×3810功率kw320

沃尔沃FH12

发动机沃尔沃D12载重kg(自重/满载)40000/80000标准3种标准功率420匹马力/309KW/1500-1800rpm

春风日产柴金拇指

发动机日产柴PF-6载重kg(自重/满载)8305/16490标准5705×2493×3110/3134功率kw192

货车斯堪尼亚

发动机DC1104，电喷，直6载重kg(拖挂质量)36000标准5910×2500×3350功率kw280kW(380ps)/1900rpm折叠打开趋势1、重型货车中牵引车和自动卸货车将是主力车型，载货车和厢式车商场占有率将逐步缩小。

国外企业产品结构，以及我国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内首要重型货车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主；高速公路的快速打开也为牵引车供给了发挥货车运送作用和功率优势的空间；一同，出于对运送效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。

2、低吨位中型货车将主导中卡商场。

低吨位中型货车可以匹配四缸柴油发动机，价格优势显着，性价比显着优于高吨位的中型货车，其车型的灵活性、方便性以及经济的载货量和载货空间十分适合城市物流。从未来的打开来看，低吨位中型货车还会在适合的机遇取得城市运营的通行证，而高吨位的中型货车预计将会被打扫在外。

3、高吨位的中型货车和低吨位的重型货车将处于为难境地。

这种倾向现已初步显现，首要原因就是这些类别的货车运送功率比较低。这些车型的未来出路将转向专用车领域，但配备会发作严峻改动，如发动机的功率水平将前进、车桥和变速箱也将做出相应的改动和调整。

4、中重型货车的首要匹配动力向两端打开。

11升以上柴油机将是合资协作的洋品牌柴油机产品，也是重型货车的首要动力之一，其商场规划取决于货车的商场需求，也取决于自身的本钱水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型货车完结同步增加，各产品的出产才干是绑缚其商场打开的阻碍。首要匹配低吨货车位重型货车的200马力以下的四缸柴油机也将得到敏捷打开。与此一同，7升6缸柴油机的商场将逐步萎缩，其商场主导地位将不复存在。

5、重型货车的自重将有所增加。

跟着用户需求的多样化，重卡产品将向多层次方向打开，这直接导致了整车零部件品种和数量的增加，整车的自重将随之增加；而国家出于必定目的(如减轻车辆对路程的危害、前进重型货车的技术含量等)将制定重型货车标准，使得整车的车轴数量增加，新技术或许零部件得以运用，这也增加了整车的自重。一些企业如一汽、福田等就开发了10*4车型。