系列 CSTGH-Q6 直齿齿研齿条
材料 45C (中碳钢)
硬度 HRC 50~55°
硬化处理后四面研磨与齿研
总齿距误差/Total Pitch Error:
GTf /1000 ≦0.036 mm
GTf /2000 ≦0.047 mm ( ≦0.024/1000 mm)
型号与规格：
CSTGH01510-Q6 17*17*999.03L*M1.5
CSTGH02010-Q6 24*24*1005.31L*M2
CSTGH02020-Q6 24*24*2010.62L*M2
CSTGH03010-Q6 29*29*1017.88L*M3
CSTGH03020-Q6 29*29*2035.75L*M3
CSTGH04010-Q6 39*39*1005.31L*M4
CSTGH04020-Q6 39*39*2010.62L*M4
CSTGH05010-Q6 49*39*1005.31L*M5
CSTGH05020-Q6 49*39*2010.62L*M5
CSTGH06010-Q6 59*49*1017.88L*M6
CSTGH06020-Q6 59*49*2035.75L*M6
CSTGH08010-Q6 79*79*1005.31L*M8
CSTGH08020-Q6 79*79*2010.61L*M8
公司主要产品有：YYC齿条齿轮，齿条齿轮，机械手专用齿条齿轮，研磨齿条齿轮，直齿齿条齿轮，高精度齿轮齿条，自动化设备齿轮齿条，机床专用大模数研磨齿条，行星减速机，台湾行星减速机，进口行星减速机，机械手专用行星减速机，高精度行星减速机，精密行星减速机，自动化专用行星减速机，精密传动齿条齿轮等传动产品。斜齿齿条齿轮台湾齿条齿轮进口齿条齿轮研磨齿条齿轮精密齿条齿轮
我们不仅创造产品，还针对客户不同需求，研发出以经济优质、精密耐磨、精益求精创新产品，良好的合作伙伴关系是本公司多年来始终贯彻执行的经营理念。
YYC拥有十几年历史的传动产品制造商，是齿条和圆柱齿轮制造行业的领导者，不但生产标准目录产品，也根据用户需求进行定制加工，并且在整个的设计和制造过程中帮助我们的客户。台湾机械制造业的产品和服务是受全世界关注的，也是宝岛经济力量中最大的部分。这种实力是来源于技术和品质的优势，大概三分之二的台湾产品出口到对精度和品质非常注重的大陆市场和海外公司
（1） 适用于重负荷、高精度、高刚性、高速度、长行程之CNC工具机、铣床、钻床、车床、加工中心、切割机械、木工机械、焊接机械、石材机械等；
（2） 适用于工厂自动化快速移载机构、机器人手臂抓取机构、智能立体仓库等。
因旋转的离心力效果被甩出，紧贴着泵环（泵后壳体）内壁旋转，将油壶内的转向液吸入泵腔内，而且将转向液经流量操纵阀压入转向器，给转向器提供液压助力。流量操纵阀是根据系统中油液的压力，来调节流入转向器中油液的流量，从而对系统中油液的压力进行调整，预防系统液压过高。3.各部件位置及分解图转向系统部件位置图▼转向柱与转向器安装图▼转向器分解图▼动力转向泵分解图▼内容来源：《汽车底盘维修入门到精通全图解》化学工业出版社作者：于海东在汽车行驶过程中，驾驶员需要根据道路状况频繁地改变其行驶方向，所以对于轮式汽车来讲，转向系统能够使与转向桥相连的车轮相对于汽车的纵轴线偏转一定的角度，从而实现汽车转向。根据转向动力不同，转向系统分为机械转向系统和动力转向系统。日前汽车上均 采纳动力转向系统，动力转向系统可分为液压转向系统和电动转向系统。转向系统平常由转向控制机构、转向器和转向传动机构组成。1.转向控制机构转向机构主要包括方向盘和转向柱。01.方向盘方向盘呈圆形，主要效果是将驾驶员施加在转向盘的力矩传递给转向柱。其内部由金属架构成，外边包裹有柔软的合成橡胶或树脂，具有缓冲效果。02.转向柱转向柱座落于方向盘和转向盘之间，主要效果是将来自方向盘的转向力矩传递给转向器。转向柱主要由转向柱管、转向轴、转向传动轴、万向节、转向柱调整机构等组成。2.转向器转向器是转向系统的减速传动装置，日前在汽车上广泛使用的转向器有齿轮齿条式和循环球式。01.齿轮齿条式齿轮齿条式转向器平常安装在副车架或发动机托架上，且安装点 采纳橡胶衬垫隔离振动和冲击。齿轮齿条式转向器起到结构简单、质量小、转向灵敏、成本低、便于布置等特点，所以广泛应用于小客车和轻型汽车上。齿轮齿条式转向器主要由输入轴、小齿轮、齿条、转向器壳体等组成。02.循环球式循环球式转向器通常有两级传动，第一级 采纳螺杆螺母传动，第二级 采纳齿扇齿条传动。循环球式转向器传动效率高，控制轻便，使用寿命长，工作平稳、可靠，平常应用在货车或越野车上。循环球式转向器主要由输入轴、转向螺杆、转向螺母、钢球、钢球导管、齿扇轴（摇臂轴）、转向器壳体等组成。3.转向传动机构转向传动机构将转向器输出的力矩传递给转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转。同时，它使两侧转向轮偏转角度按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽量小。转向传动机构有拉杆式和平行式两种类型
