热熔标线涂料使用注意事项热熔标线涂料使用注意事项
1.手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕
2.最1佳施工温度180℃左右，适用温度170℃--210℃
3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量
4.230℃以上会造成涂料烧焦，防水道路涂料，引起变色，影响涂料质量
5.使用下涂剂时，必须等到下涂剂干燥后再涂敷，否则会导致标线起泡、脱落
6.在水泥路面上施工应使用水泥路面专用下涂剂
7.施工前应清扫路面，保持路面清洁
8.施工时路面必须保持干燥。避免露、雾、雨后施工
9.雨后在水泥路面上施工，道路反光涂料，必须等到路面表层和基层彻底干燥方可进行
10.路面不能有油污，出现油污时应对路面进行打磨处理
11.路面过于光滑时应进行打磨处理
12.覆盖旧线时应进行打磨处理
13.覆盖旧线时必须使用水泥路面专用下涂剂
14.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为最1佳
常见问题
起皮剥落问题
1.路面断裂处的起皮现象。可调整涂料配方，增加粘结力和柔韧性
2.路面清扫不干净、不彻底，或未用下涂剂。应严格按施工程序施工，确保施工质量
3. 下涂剂涂后长时间不画线(或在风沙天气施工)，易粘上灰尘，会引起标线起皮脱落;下涂剂干燥后应立即画标线。
4.标线涂层受路面潮湿程度影响，路面上有水，或比较潮湿一定要采取措施，路面干燥后再施工。施工时应确保路面干燥，在特殊情况下必须赶工，涂料，可用人工方法进行干燥;
5.环境温度低于5°C，施工质量不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结力;如没有下涂剂处理，环境温度宜在10^C以上施工为好。涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180^C;初冬季节施工应考虑在上午10点至下午3点期间进行，环境温度不宜太低。
6.涂料熔化不充分，搅拌不均。施工时涂料应充分熔解，充分搅匀和熟化后方能涂敷; 7. 水泥路面下涂剂选择不当，新铺水泥路面由于表面碱性大和脆性层存在，易起皮脱落。应选用渗透型下涂剂处理水泥路面可提高附着强度。新浇水泥路面进行认真清扫。
熔融型徐料施工方法，实际上是一一种熔接作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的，影响路面标线性能的因素也千差万别。因此每次施工应尽量控制各种因素，争取好的施工质量。熔融型标线施工必须进行路面清扫、放样、整修、安全措施等程序，为获得满意的质量，必须注意各个环节的配合。
振荡标线施工具有哪些重要的意义?
振荡标线目前在发达国家使用比较普遍，它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7m。振荡标线施工对于道路交通而言具有以下几点重要的意义:
1、 高视认性:振荡标线施工独特的成形提高了光的反射性能，即使在雨夜也能获得超的反光效果。高立体反光效果使驾驶员可清晰辨别行驶车道和方向，以达到强制诚速和防滑的作用，减少交通事故的发生。振荡标线施工设置为黄色，驾驶员远远看到，就会产生诚速意识。
2、振动性:在汽车越线的瞬间会产生轻快的振动，防止司机在行车中的困倦现象，提醒司机注意安全。振荡标线上有小颗粒，车辆压过标线时，就会发生共振，行为上强制驾驶员诚速。通过振荡标线施工设置，当驾驶员疲劳驾驶或精神不集中时，驾驶上凸起标线，标线对车辆产生的震动效果及对人体耳部的声音剌激能及时给驾驶员以警示作用。
振荡标线施工适用于高速公路边缘线，导流分界线，收费亭前诚速标线、高速公路转弯处、城市快车道、高架路匝道出入口等处，目前在发达国家普遍使用。广泛用作于中心线(禁止超车黄线)、高速公路边缘线、路口诚速标线等。
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