控制系统

控制系统由电子控制器(ECU)和一些传感器元件等组成。 它根据各种传感器送来的领带

信号进行计算后，得出喷油量和点火时间。

电子控制器(ECU)根据进气压力传感器的信号计算进气量， 根据曲轴转速传感器信号计

算基本喷油量，然后根据进气和冷却水温度、节气门开度、海拔高度、氧传感器的反馈信号进行修正从而得出这一工况下的喷油量，点火提前角是通过曲轴转速和位置信号计算出基本点火提前角，然后依据冷却水温和海拔高度等进行修正而获得的。下面主要就电子控制器(ECU)、曲轴转速及位置传感器、氧传感受器、及燃油蒸发控制等作一介绍。

3、执行器的认识

1）．电子油泵

2）．碳罐电磁阀

3）．喷油器

4）．点火模块

5）．节气门控制组件

1．汽油泵工作状况的测试

测试汽油泵工作状况时保证蓄电池电压正常，汽油泵保险丝正常，汽油滤清器正常。

1）．如果汽油泵不工作，应关闭点火开关，拔下汽油泵继电器，使用接头导线将汽油泵继电器的触点和蓄电池正极端子相连，起动发动机，如果汽油泵工作，则检查汽油泵继电器。

2）．分析汽油泵继电器控制电路。汽油泵继电器控制着汽油泵、喷油器、空气流量计、活性碳罐电磁阀和氧传感器的电压供应。用测试线短接继电器上的2和3，汽油泵应有动作声。

3）．如果汽油泵继电器良好，汽油泵仍不工作。则应先测试汽油泵上的工作电压（应为蓄电池的电压），否则应根据电路图查找并消除电路中的断路故障。如果电压正常，则应检测汽油泵的电阻，判断汽油泵本身是否存在故障。