控制系统

控制系统由电子控制器(ECU)和一些传感器元件等组成。 它根据各种传感器送来的领带

信号进行计算后，得出喷油量和点火时间。

电子控制器(ECU)根据进气压力传感器的信号计算进气量， 根据曲轴转速传感器信号计

算基本喷油量，然后根据进气和冷却水温度、节气门开度、海拔高度、氧传感器的反馈信号进行修正从而得出这一工况下的喷油量，点火提前角是通过曲轴转速和位置信号计算出基本点火提前角，然后依据冷却水温和海拔高度等进行修正而获得的。下面主要就电子控制器(ECU)、曲轴转速及位置传感器、氧传感受器、及燃油蒸发控制等作一介绍。

6．安装好拆下的喷油器，用大众车系故障诊断仪中执行元件测试功能，分别对各个喷油器进行测试，观察对应喷油器是否工作。

7．通过故障实验台设定故障3、4、5、6（对应故障为1、2、3、4缸喷油器断路），来观察由此对发动机的工作的影响。当某个或多个喷油器信号断路时，会造成发动机怠速不稳，严重时会使发动机熄火。