控制系统

控制系统由电子控制器(ECU)和一些传感器元件等组成。 它根据各种传感器送来的领带

信号进行计算后，得出喷油量和点火时间。

电子控制器(ECU)根据进气压力传感器的信号计算进气量， 根据曲轴转速传感器信号计

算基本喷油量，然后根据进气和冷却水温度、节气门开度、海拔高度、氧传感器的反馈信号进行修正从而得出这一工况下的喷油量，点火提前角是通过曲轴转速和位置信号计算出基本点火提前角，然后依据冷却水温和海拔高度等进行修正而获得的。下面主要就电子控制器(ECU)、曲轴转速及位置传感器、氧传感受器、及燃油蒸发控制等作一介绍。

2. 新法规对4Y发动机的影响

4Y发动机由于是上世纪70年代开发的机型，限于当时发动机技术水平的限制，采用的是两气门设计，压缩比也较低。这种先天的不足使得4Y发动机虽然随着汽车电子科技的不断进步也改良了不少，但是，对于日益严格的排放和油耗法规，4Y发动机受法规的影响也越来越大。

2.1 《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578-2004）对4Y发动机的影响

由于国际石油价格的居高不下，加上我国每年的石油进口量不断增大，国家出于能源安全考虑，并用法规促进汽车技术水平进步的手段，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578-2004），该标准于2005年7月1日开始实施第一阶段限值，2008年1月1日开始实施第二阶段限值。