淮海汽配说货车是指为载运货物而设计和装备的商用汽车，包括普通货车、多用途货车（如客货两用车）、全挂牵引车（此为货车）、越野货车、专用作业车和专用货车等几类。  

　　货车保险是商用汽车保险中最主要的部分。货车较之其他运输工具，最大的优点是机动灵活，能实现“门到门”的运输。随着经济的发展，我国汽车运输在综合运输体系中的地位不断增强，2001年，公路货运量和货物周转量分别占综合运输体系的77.2%和13.6%。    

　　货车用于运载各种货物，其种类很多。影响货车保险基本费率的因素与其他商用车有一些不同之处，主要体现在车辆类型、用途、停放和使用区域、驾驶员等方面.    

　　淮海汽配总结的谬误1：“滤清器嘛，只要便宜，能够完好地装在发动机上就行了。”  

　　事实1： 国内众多滤清器生产厂家只会简单地复制模仿原装件的几何尺寸及外表，而对滤清器所应该达到的工程标准不予重视，甚至根本不懂得工程标准的内容是什么。滤清器的设计是为了保护发动机系统。如果滤清器的性能不能满足技术要求而失去过滤效果，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。例如，柴油发动机的寿命就直接与发动机损坏前所'吃'进的110~230克灰尘有关。因此，低效劣质的空滤会使更多的杂质进入您的发动机系统，造成您的发动机提前大修。  

　　谬误2：“如果我不必经常更换滤清器，那么这种滤清器肯定是好的。”  

　　事实2： 滤清器的功能是将空气、机油、燃油以及冷却液中的灰尘和杂质过滤掉，使这些杂质远离发动机，从而保护发动机系统。优质高效滤清器比低效劣质滤清器更能捕捉过滤掉更多的杂质。如果两种滤清器的容灰能力相同，那么很显然优质高效滤清器的更换频率会更高。在市面上销售的一些劣质滤清器多数存在滤芯短路（杂质不经过过滤直接进入发动机系统），其短路原因是滤纸穿孔、滤纸首尾没有粘接或粘接不牢、滤纸与端盖粘接不牢。

　　淮海汽配讲述增压器主要间隙值的检查测量方法：

　　(1)检查轴承径向间隙

　　检查时，将百分表表头(特制加长杆)放入中间体的出油口中，对准并接触转子轴，再把表调到零，然后用两手掐住转子两端(涡轮的六方头和压气机的锁紧螺母)，将轴向表头轻轻推去，此时表所指示的数据即为轴承的径向间隙值。如此间隙超过规定的极限间隙值，则应立即更换浮动轴承。

　　(2)转子轴向串动量的检查

　　转子轴向串动量的检查。测量时增压器的状态同上，将专用表座或磁力表座放在涡轮壳出口法兰上，百分表表头与涡轮端面接触，再用手沿轴向推拉转子，即测得转子的最大轴向串动量。其值如超过表中规定极限值，应检查止推轴承。止推端面磨损情况严重的应更换。

　　(3)压气机端径向间隙的检查

　　将百分表座固定好，百分表表头垂直触及叶轮锁紧螺母边缘，用手指触压锁紧螺母，则百分表的数值即为测得的压气机端径向间隙值。

　　(4)涡轮端径向间隙的检查

　　将百分表专用表座或磁力表座放在涡轮壳出口法兰上，百分表表头与涡轮端的六方头接触，再用手指按压六方头，所测得的就是涡轮端的径向间隙值。