交叉滚子导轨的结构形式和特点

    滚珠导轨可分为不可循环式和循环式

（1）不可循环式滚珠导轨

    在这种导轨中，滚动元件是不能循环的。这种导轨是由运动件、承导件、滚珠、分珠片和限动装置所组成。分珠片用来保持各滚珠间的间隔，限动装置是由固定在承导件上的限动销和分珠片上的限动槽组成，用以限制滚珠的位移，避免其脱落。

（2）循环式滚珠导轨

    这种导轨中的滚动元件是可以循环的。它是由运动件、直线运动球轴承及作为承导件的轴组成。直线运动球轴承被安装并固定在运动件的轴承孔内，可随运动件一起相对于承导件（轴）作直线运动。其中直线运动球轴承可以是两个或三个，承导件是两根，以约束绕轴线转动的自由度。直线运动球轴承的特点是由于滚珠列数多，故其强度高，摩擦系数小。运动灵活轻便，寿命长。

导轨的结构与运动特点

机器导轨有滑动及滚动两种结构，有运动导向和移置部件两种用途，有回转及往复两种运动方式，有水平，垂直、倾斜三种位置以及平面、山型、v型、燕尾等多种形式。

滑动导轨的工作特点是：(1)导轨接触面积大，油膜分布不均，有增加粘着损的倾向。(2)跑合之后，由于导轨之间的挤压作用，很容易挤掉导轨面上的润滑剂。(3)由于挤压和上导轨的往复运动，保持在导轨面的油膜很薄，处于边界润滑状态。(4)采用动压或静压导轨时，过厚的油膜或油楔将使导轨浮起过高，因而会使被加J口工零件表面的精度降低，粗糙度等级降低。(5)对于长导轨来说，在一定距离内必须安排润滑管道，使润滑剂有效地分布在导轨上以防止导轨过多地磨损。 (6)混入灰尘或切屑、砂粒的油如进入导轨面间，将会造成导轨拉伤和磨损。因此，要在导轨面装防护装置。 (7)由于油供给不足、质量不好或选择不当，会造成导轨爬行。

交叉滚子导轨的温度系数以及负荷系数

交叉滚子导轨在国外已经有很长的应用历史，但在国内也仅仅是最近几年才进入大众的视界，由于自身的特殊性和拥有其他轴承所不可比拟的优越性而被广泛使用。

温度系数

在VR型交叉滚子导轨或VB型交叉滚子导轨运动系统的使用环境温度超过100℃时,就要考虑高温的不良影响,应将基本额定载荷乘以温度系数。

注）如果环境温度超过100℃,请向奇磊机械咨询。

负荷系数

通常作往复运动的机械在运转中大都伴随振动或冲击,特别是要正确计算在高速运转时所产生的振动以及频繁启动与停止所导致的所有冲击则尤为困难。因此,在不能得到实际作用于VR型或VB型上的负荷时,或者速度和振动的影响很大时,请将交叉滚子导轨的基本额定载荷除以根据经验得到的负荷系数。