淮海汽配讲述大多车主驾驶的是电喷车，电喷车对燃油和环境有一定的要求，一旦遇到车身变沉情况，需要检查节气门，因为节气门附近很容易有杂质，如果不及时清理，则会影响驾驶感。  

　　除此之外，车主需要检查机油的黏合度或润滑度是否达标，有无定期保养。如果机油的黏合度不够，也会导致车身变沉，所以提醒车主去4S店检查机油。  

　　如果车在行驶中路噪声比较大，则需要对车的悬架系统进行检查。虽然在出厂前厂家已对车的弹簧和减震进行了调节，但经过1万多公里的行驶后，其定位角会发生变化，影响车的平滑性和操控性。所以建议车主检查悬挂系统，最好再给轮胎做个定位，不仅能减少轮胎磨损，而且能延长其使用寿命。要提醒车主的是，这种定位是收费项目。  

　　如果车主在启动时没有发现车辆异常，或者发现发动机工作时和原来没有变化，就可以排除发动机有问题，只需到4S店做定期的保养即可。  

　　淮海汽配纠正的谬误：“我想我所使用的滤清器没有给我带来任何麻烦，因此，我没有必要多花钱去买优质的滤清器。”  

　　事实： 低效劣质滤清器对发动机所造成的影响，您可能会或根本不会立即见到。发动机似乎运行很正常，但是，有害的杂质可能早已进入了您的发动机系统，并开始造成了发动机零部件腐蚀、生锈、磨损等。这些损害是隐性的，在损害积累到一定程度时将会爆发出来。所以，尽管您现在看不到任何征兆，但并不意味着问题的不存在。犹如隐藏着的定时炸弹。一旦发现有问题，可能为时已晚，您将不得不花去大笔的钱去维修您的发动机。因此，坚持使用高质量的有担保的滤清器可使您的发动机得到最大程度的保护。  

　　谬误：“我的发动机已经用旧了，并且也已过了保修期，因此没有必要使用高质量的优质滤清器。”  

　　事实： 旧的发动机更加容易磨损、造成拉缸。因此，旧的发动机需要优质滤清器来稳定住逐渐升级的磨损，维持住发动机的性能。否则，您将不得不花去大笔费用来进行维修，或者您不得不提前将您的发动机报废扔掉。  

　　淮海汽配发现当汽车转弯时，左右车轮所行经的距离是不相同的，假如汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧（外侧）轮子走的弧线会比左侧（内侧）轮子长，如果两侧车轮都固定在同一个转轴上，两轮速度相等，那么车轮必然会出现边滚动边滑动的现象，这种现象会产生阻力使车辆在转弯时变的极不顺畅，甚至无法转弯。  

　　如果想要改善这个现象使车辆在转弯时能够变的较为顺畅，就要让左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。为了解决这个问题，一百年前，法国Renault（雷诺）汽车的创始人Louis Renault，就发明了差速器这个东西。差速器的内主要是由螺旋环状齿轮（主齿轮）、行星齿轮和左右轴齿轮所组成的，有了差速器车辆在转弯时动力会透过变速箱，主传动轴将动力传至差速器使大的螺旋环状齿轮转动，在转弯时二边车轮的转速虽然不同，但透过行星齿轮后可自行调节左右车轮不同的速差，使车辆顺利的完成转弯的动作。

　　虽然有了差速器可让车轮顺利的完成转弯的动作，但当有一轮驱动轮打滑或空转时，车辆将会失去前进的动力。这主要是因为当一侧车轮失去抓地力时，这一轮的阻力为零，而另一侧车轮的阻力却很大，在螺旋环状齿轮转动的同时，调节车轮转速的行星齿轮也会不停的一直自转，把动力源源不断的传递到失去抓地力的那一轮，而使车辆无去前进只能呆在原地不动。