螺杆式空气压缩机，是近几年来铁路机车车辆制动系统引进的一

项新产品、新技术。石家庄精密机械有限公司等企业紧紧围绕铁路

“跨越式”发展、实现机车车辆装备现代化的方针，采取立足国内制

造，引进、吸收国外关键技术及部件的方法，在短期内实现了螺杆式

空气压缩机的国产化组装与生产，并基本达到了国外同类产品的水平。

空压机是空气压缩机的简称，它是将自由空气压缩到所需的压力，这时的空气变成

压缩空气。由于压缩空气是冶金厂矿所采用的原动力之一，所以空压机一直得到广泛

应用。

在一般的冶金厂矿均设有空压机站。在空压机站内，多台空压机并列使用，实现了高压

气的集中供给。空压机站的断面布置如图６１所示。

温度控制阀应完全关闭流向低温油腔的通道，而使流往高温油腔的通道全部

打开。此时从压缩机油气筒出来的机油全部通过机油冷却器，与冷却空气进行热

交换降温。

温度控制阀通常不需要自己调整，它的损坏或失效往往是由于温度控制元件

失效引起的，如遇这种情况即应更换温度控制阀或更换温度控制元件。温度控制

阀的整定需要专门的设备及合格的仪器仪表，应由具有计量资质的单位进行。温

度控制阀不良，将导致压缩机不能正常工作。

空压机是空气压缩机的简称，它是将自由空气压缩到所需的压力，这时的空气变成

压缩空气。由于压缩空气是冶金厂矿所采用的原动力之一，所以空压机一直得到广泛

应用。

在一般的冶金厂矿均设有空压机站。在空压机站内，多台空压机并列使用，实现了高压

气的集中供给。空压机站的断面布置如图６１所示。

活塞环又叫胀圈，是空压机的易损零件之一。当活塞在气缸内作往复运动时，如果活塞

圆表面和气缸的内表面 （镜面）的接触太多、太严，就会引起发热或很快磨损，如果接

松，又会漏气，使效率降低。因此，在活塞的外圆上沿径向铣有活塞槽。并在其中镶进

铸铁制作的活塞环，用来密封气缸镜面和活塞之间的缝隙。此外，它还起着布油和导热

用。

活塞式空压机上的填料装置又称填料函。由于活塞杆与气缸盖之间，在空压机工作时产

相对的运动，因此必须有一定的间隙。为防止压缩空气由此间隙中漏损掉，所以要设置填

装置，在其中装有防止漏损的填料。Ｌ型活塞式空压机采用金属填料装置，如图６１９所

，每套金属环１注意放在铸造的小室４内。小室４中间垫片５与填料箱６用螺钉紧固在一

。环状弹簧２箍在金属环上。润滑油沿通道３供给中间的小室以进行润滑并提高密封性。