快递业连通移动互联网
双十一，电商总体线上营收超过2000亿元，与之而来的是当天产生超过10亿个快递量。电商的火爆为快递行业带来腾飞与辉煌，但快递业同样出现了众多问题：
1，爆仓：快递运输速度慢；但凡遇到快递量爆仓，快递运输无法做到时效保证，货物信息更新速度滞后。
2，货物丢失：货物出现丢失，若未保价，用户只能受到微薄补偿，利益损失严重。
3，效率低：传统快递采用加盟制流水线操作，运输路线不合理，速度慢效率低。
但事实上快递业与移动互联网早就有了紧密的联系，以开元裹裹为代表。开元裹裹在电商节前就开始保障货物的及时运转流通，例如开元裹裹的app自助下单，两小时分拨一次货物，云平台的数据实时传输等服务。实现从“手机下单→手机支付→上门取件→快速流转”的闭环服务。
今年起，开元裹裹的数款app装载量呈几何式增长，寄快递变得更方便。无需在拨打客服电话或跑到网点送货，这与消费习惯从电脑端转向移动端的大趋势也是相符合。开元裹裹的发展也是在风口浪尖中赢得机遇。
我们持续面向全国招募城市合伙人以及快收点，如有意向可以直接电话联系。
以互联网为载体发展物流快递业
“互联网+”时代与中国快递物流相结合，必将是助推快递行业高速发展的新引擎；在“互联网+”的模式下，利用云计算、大数据技术，达到智能分单、分仓选址、自动扫描……5月8日，参加2015中国电子商务创新发展峰会快递物流分论坛的嘉宾围绕“创新驱动 协同发展”主题发言。
邮政局市场监管司司长韩瑞林认为，推动快递业发展是服务社会、服务民生的重要举措。要以互联网为载体，发展物流快递行业。在贵州这个西部地区，农村电商应该有更广泛的发展空间，要推动农村电商服务，将快递服务向更加广泛的领域扩展。
“电子商务的发展主要是商品流通，我国快递业务60%以上来源于网络配送需求。物流业的发展要与电子商务配送方式相结合，按照消费的需求实现转型、创新。”电子商务司副司长聂林海认为，快递物流业发展要改变各自为政，东部地区物流网络密、西部地区物流网络稀,特别是农村物流缺失的局面，做到分工细、效率高。未来应该加强电商与快递物流的深度合作，并加强对从业人员的素质培训等。
“快递和互联网融合，将会实现改革创新发展，用互联网来连接客户和供应商，为消费者提供更加便捷的服务。”邮政局发展研究中心副主任冯力虎认为，要广泛推行新技术的应用，实现快递物流的智能化、生态化、机械化等。实现互联网+快递+农村，使农产品走进城市，工业品走进农村，畅通物流渠道，探索具有中国特色的农村电子商务。
“物流快递行业要利用互联网创新服务模式，不断寻找解决方案。利用大数据分析，帮助客户实现分仓选址、路线选择等，做出比较有效的仓库布局。”中国邮政速递物流股份有限公司电商与物流部副总经理苏薇说。她认为，利用互联网实现跨境电商，必须建立公共信息平台、各类监管场所平台等，如与海关、税务等部门实现数据互联互通，推动跨境电商物流业发展。
互联网时代物流的特点
互联网时代的到来，使得信息的传播、交流发生了巨大的变化。信息是物流系统的灵魂，互联网技术所推动的信息革命使得物流现代化的发展产生了巨大的飞跃。物流信息化受到空前的重视，物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。没有物流的信息化，关于物流现代化的任何设想都不可能实现，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。物流信息化是电子商务的必然要求。 互联网时代物流呈现出以下的特点：
（一）经营全球化
互联网技术的出现，加速了全球经济的一体化进程，致使企业的发展趋向多国化、全球化。跨国企业可以根据自身发展战略与世界各地伪经济、政治条件，在不同国家设立制造基地和经营总部，其目的是取得较小的运营成本和较大的市场份额。
全球化的经营导致物流全球化趋势，促进了国际物流的发展，物流网络的规模越来越大，运营越来越复杂。新的形势要求物流企业以及与物流密切相关的制造企业和综合企业及时调整发展策略、制定相应对策。
面对全球化激烈竞争的趋势，企业的战略对策之一是专注于自己所擅长的经营领域；而本企业不擅长的业务则分离出去，委托给该领域有特长的、可信赖的合作伙伴。制造企业把自己不擅长的物流业务分离出去，外包给物流企业的趋势为现在所谓的第三方物流、第四方物流的发展创造了条件。
企业注重核心技术的趋势使物流业务从生产企业分离；为物流企业带来良好机遇：而物流企业也必须重视自己的核心竞争力，精心发展业务、提高服务水平，确实保证委托方的利益并建立本企业的信誉。
现在，世界五百强企业已有400多家进入中国市场，今后必将有更多的跨国公司、大企业进入中国的制造业和流通业。加入WTO以后，由于和世界经济接轨，中国经济现代化的速度将加快，对于物流业的发展将起到有力的推动作用。
（二）系统网络化
物流系统的网络化是经济全球化电子商务时代物流活动的主要特征之一。完善的物流网络是现代效率高的物流系统的基础条件，地区性物流网络、全国性物流网络、全球性物流网络是现代物流系统不可缺少的资源。跨国公司要在国际竞争中立于不败之地，必须拥有一个效率高的物流网络系统。
物流网络系统包含通路、节点以及有关的信息系统等，它可以是由国家相关部门投资的公用物流网络系统，也可以是由企业投资建设的自用物流网络系统。
当今世界全球信息网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的技术支持，物流网络化必将迅速发展。今后数年，我国全国性物流系统的基础建设如各种物流通路、大型物流中心的建设将会有较快发展，现代化的物流配送系统亦将逐步成熟。
（三）供应链的简约化
供应链是指涉及将产品或服务提供给消费者活动的全过程中，上、下游企业所构成的系统。例如服装供应链是由提供原材料的企业、纺织厂、成衣厂、批发、零售企业所组成的。每一件产品又涉及到多条供应链，例如汽车就涉及到车体钢铁材料的供应链、在窗玻璃供应链、轮胎橡胶供应链以及仪表供应链等。有关各种产品的无数供应链构成了极为复杂的社会经济网络体系。
在同一供应链中的所有企业都需要上游企业供应原材料或货品， 同时也不断地向下游企业供应自己的产品，形成了递阶式的体系。供应链的最末端企业如服装零售店售出每一件商品都是这条供应链上所有企业的一次成功，所以市场竞争实际上不是单个企业之间的竞争，而是一条供应链与另一条供应链之间的竞争。供应链内部上下游企业之间存在贸易关系。也就是说存在利害关系，但是从供应量的角度来看，这些企业之间更重要的是具有相互依存的关系。供应链理论的出现，使得物流科学的应用范围更加拓宽，物流研究与应用达到了新的高度。
互联网技术为供应链所有环节提供了强大的信息支持，生产者、最终消费者和中间经营者都能够及时地了解供应链的全部动态。也就是说供应链具有了更好的透明度，在供应链中，任何多余的环节、任何不合理的流程与作业都能被及时发现。特别是由于互联网提供的信息支持，供应链中原有的多余环节将被消除，因此，供应链将变得更为紧凑。供应链的这种变化将直接影响到企业的经营与发展战略。同样也给物流业带来很大变化。以往商品经由制造、批发、仓储和零售各环节间的多层复杂途径，最终才能到达消费毒手里。而现代流通已简化为可以由制造业经配送中心直接送到各零售点。互联网技术提供的信息共享技术。对于加强供应链管理、改善供应链物流系统提供了有力的支持。
互联网时代信息技术的应用改变了企业的管理系统，指令的逐级下达和信息的逐级上报的模式将被各级用网络直接连通的模式所代替。、这将引起企业组织从金字塔结构向扁平结构转变的变化。物流企业的业务流程长、活动范围广、外部环境变化多，物流企业现代化对
