“互联网+”物流发展前景向好
一、“互联网+”效率高的物流政策支持
2016年7月29日，国家发改委印发了《“互联网+”效率高的物流实施意见》（以下简称《意见》），以着力打破制约“互联网+”物流发展的体制障碍，加快调整完善政策法规，统一相关行业标准，创新制度供给，较大限度地释放企业创新发展的内生动力，增强市场活力。
中投顾问在《2016-2020年中国物流行业投资分析及前景预测报告》中指出，早在2016年4月21日，国家相关部门印发了《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》（以下简称《行动计划》）。短短3个月时间，相继出台两份文件对物流业进行指导，这是从政策层面对物流行业给予了支撑，表明近年来国家对流通改革的高度重视，因为流通升级与产业升级互为因果，而中国是一个典型的流通发展滞后于产业发展的国家。
业界普遍认为，虽然《意见》是对《行动计划》的提升和细化，但是，“互联网+”效率高的物流政策还需要深入到企业和地方，这样才能真正让其发挥实际效益。
“互联网+”物流已铺开
《意见》提到，要依托互联网等先进信息技术，创新物流企业经营和服务模式，将各种运输、仓储等物流资源在更大的平台上进行整合和优化，扩大资源配置范围，提高资源配置有效性，各方面提升社会物流效率。
“互联网+”思维早已融入到物流企业中。目前，速派得采用了一些先进的“互联网+”技术，如开发了动态调度系统，以减少城市物流基础设施建设；通过虚拟仓库、虚拟提货，减少城市路面拥堵，从而提升车辆运作效率，降低成本，实现城市零贷的业务模式。
在“互联网+”的带动下，企业已将触角延伸得更远。“城乡一体化”的乡镇物流体系，解决了城市内部共同配送难题，目前已在一些省区进行了试验和推广。随着物流政策的不断涌现，以及“互联网+”模式的发展，物流业已受到各方关注。
业界呼吁尽快出台细则
“互联网+”效率高的物流理念的提出相较于传统物流思想较大的突破点在于物流的平台和物流云的发展。传统物流让世界更集中，互联网则让世界扁平分散，只有云计算、云平台的推动，才能使碎片化需求快速规模化。
“快递下乡”工程
引导快递企业加强农村地区网络建设，完善农村地区网 点建设标准和服务标准, 加强服务监督。引导快递企业与邮 政企业以市场为导向，建立互利共赢、服务规范的合作机制， 开展农村设施共享、业务代理等合作。鼓励第三方设置快递 服务网点，为多家快递企业集中开展快件揽收投递服务。支持快递企业利用农家店、农村综合服务社、农产品购销代办 站、村邮站等开展投递服务。鼓励快递企业与运输企业合作， 通过农村客运班线搭载快件，降低运输成本。
强化农村地区快递枢纽和网点与重点农产品、农资、农 村消费品集散中心有效对接，推动快递企业深化与各类新型 农业经营主体、农业现代化企业、农副产品深加工企业和涉 农电子商务企业合作，积极服务农产品进城。鼓励快递企业 与农村商贸流通企业、供销合作社等共同制定运输、配送计 划，发展农村共同配送。推进“农户+电商+快递”发展模式， 创造就业机会，助力精准扶贫。
以互联网为载体发展物流快递业
“互联网+”时代与中国快递物流相结合，必将是助推快递行业高速发展的新引擎；在“互联网+”的模式下，利用云计算、大数据技术，达到智能分单、分仓选址、自动扫描……5月8日，参加2015中国电子商务创新发展峰会快递物流分论坛的嘉宾围绕“创新驱动 协同发展”主题发言。
邮政局市场监管司司长韩瑞林认为，推动快递业发展是服务社会、服务民生的重要举措。要以互联网为载体，发展物流快递行业。在贵州这个西部地区，农村电商应该有更广泛的发展空间，要推动农村电商服务，将快递服务向更加广泛的领域扩展。
“电子商务的发展主要是商品流通，我国快递业务60%以上来源于网络配送需求。物流业的发展要与电子商务配送方式相结合，按照消费的需求实现转型、创新。”电子商务司副司长聂林海认为，快递物流业发展要改变各自为政，东部地区物流网络密、西部地区物流网络稀,特别是农村物流缺失的局面，做到分工细、效率高。未来应该加强电商与快递物流的深度合作，并加强对从业人员的素质培训等。
“快递和互联网融合，将会实现改革创新发展，用互联网来连接客户和供应商，为消费者提供更加便捷的服务。”邮政局发展研究中心副主任冯力虎认为，要广泛推行新技术的应用，实现快递物流的智能化、生态化、机械化等。实现互联网+快递+农村，使农产品走进城市，工业品走进农村，畅通物流渠道，探索具有中国特色的农村电子商务。
“物流快递行业要利用互联网创新服务模式，不断寻找解决方案。利用大数据分析，帮助客户实现分仓选址、路线选择等，做出比较有效的仓库布局。”中国邮政速递物流股份有限公司电商与物流部副总经理苏薇说。她认为，利用互联网实现跨境电商，必须建立公共信息平台、各类监管场所平台等，如与海关、税务等部门实现数据互联互通，推动跨境电商物流业发展。
