物流业成为高度重视的经济项目之一
经常关心物流相关新闻的朋友肯定也看到了最近国家一些部门关于物流业的一些新闻动态，国家及很多地方都已经把物流业的发展及扶持列上了议程，开始大力抓物流业项目的发展，这主要是因为现在的经济结构所决定的，电子商务越来越取代了传统生意，所以物流的健康有序发展成为关系社会的重要话题，如果物流体系不健全或者物流业不正常很可能就会给社会的快速发展带来很多阻碍，所以这也正是国家和地方高度重视这一领域的一个原因。
物流运输的核心业务流程可分为两部分，前半部分从接到客户订单到确定物流供应商，这部份流程在企业内部执行，经过多个步骤，最后的结果是输出一张完整的运输单据，以及附属的信息（装货地点、车号、司机姓名等）；后半部分是真正由第三方物流公司执行运输指令并返回客户收货单据。通过这个流程可以看出，前半部分决定了物流成本大小，虽然物流运输成本全部在后半部分发生，但是后半部分流程根本无法再对物流成本进行控制了。
虽然说现在市场上大部分的物流公司还是比较诚心的，而且大部分的物流公司都是正规注册的，都拥有正规完善的物流体系，但是我们还是无法避免一些浑水摸鱼，钻法律的空子。
货代与物流的15个区别，你知道吗？：
一、货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。
二、货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。
三、货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作。
四、货代有一级与二级之分，一级货代有美金票，二级没有而且必须要到国税局。
五、一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了。大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。
六、有订舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。
七、货代卦靠很正常，不是说所有卦靠就没实力，所以不要只听那个货代是卦靠的就怎么着了，当然，要是你是卦靠的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，是卦靠就是卦靠的，还有啊，也不要是我们是一级的怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了，呵呵，明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代。
八、口岸（上海，宁波）的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，所以不要以为口岸的货代怎么着怎么着的好了。
九、货代的主要工作是订舱，报关，车运等工作，不是什么都能做的。
十、报关不一定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情他不做！
十一、货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，最终还是要通过货代做的。
十二、拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。
十三、无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是核准的， 后者是外经贸核准的，前着可开海运票，，后者只能用代理票。二者口可以开美金票。但要是都可以的话，那只能选其一。
十四、无船与一代二块牌子可以同时有一个公司所有，所以经常会看到什么货运公司即是一代又是无船的什么。
十五、选择货代主要看他的服务，服务是重点，价格当然也希望便宜，价廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，无船也好，你要你觉的合适自己口位那是没什么关系，希望大家能找到自己喜欢的货代。
帮助物流企业降成本，提效率
提高物流服务的有效输出，移动互联可以提高系统的服务能力，提高系统的服务质量，进而获得客户的好口碑及良好的市场反应，以致吸引更多的货源(业务)，提高系统的服务输出规模。
移降低企业系统的运营成本，移动互联对物流企业系统的优化，还需要体现在系统运营费用的控制方面。物流企业系统的运营费用，主要是物流过程(提供服务的过程，即是执行服务任务的过程)的营运费用，以及物流服务资源(车辆、工具、场地)的闲置所导致的隐性费用。
降低物流过程的营运费用，物流过程中的营运费用有很多，主要分为运输费用和仓储费用。运输费用主要由其成本：司机工资、燃油费、路桥费、车辆折旧、维修费、罚款等费用构成。而仓储费用则主要由人员的
