物流业成为高度重视的经济项目之一
经常关心物流相关新闻的朋友肯定也看到了最近国家一些部门关于物流业的一些新闻动态，国家及很多地方都已经把物流业的发展及扶持列上了议程，开始大力抓物流业项目的发展，这主要是因为现在的经济结构所决定的，电子商务越来越取代了传统生意，所以物流的健康有序发展成为关系社会的重要话题，如果物流体系不健全或者物流业不正常很可能就会给社会的快速发展带来很多阻碍，所以这也正是国家和地方高度重视这一领域的一个原因。
物流运输的核心业务流程可分为两部分，前半部分从接到客户订单到确定物流供应商，这部份流程在企业内部执行，经过多个步骤，最后的结果是输出一张完整的运输单据，以及附属的信息（装货地点、车号、司机姓名等）；后半部分是真正由第三方物流公司执行运输指令并返回客户收货单据。通过这个流程可以看出，前半部分决定了物流成本大小，虽然物流运输成本全部在后半部分发生，但是后半部分流程根本无法再对物流成本进行控制了。
虽然说现在市场上大部分的物流公司还是比较诚心的，而且大部分的物流公司都是正规注册的，都拥有正规完善的物流体系，但是我们还是无法避免一些浑水摸鱼，钻法律的空子。
影响未来物流业发展的六大因素
全球化。无论是新兴市场还是成熟的国际市场，如今，越来越多的企业都将发展目标锁定于“走出去”，物流公司在促成客户国际化发展方面发挥着重要作用。业内人士认为，大中型物流企业应抓住贸易、投资和境外电子商务等蓬勃发展催生的境外物流大幅增长的市场机会，走出国门，到海外扩展新的发展空间。
“技术控”的劳动力。如今，80后、90后的年轻人成为劳动力主力，他们希望工作场所的设施能够采用智能手机或是车辆已使用的各项移动技术。他们自信满满、愿意接受任务挑战、崇尚技术，也希望得到及时的认可。未来10年，企业将面临劳动力需求和能力的巨变。
增长方式。过去，物流业的增长多来自于亚洲往欧洲及往北美的出口业务。如今情况有所改变。未来，物流业的增长来源会更多变、更碎片化，难以预测。人口和经济的增长很可能会集中在基础设施完善的城市中。
消费习惯。随着电商的发展，物流供应链也随着消费模式的改变而变化。虽然目前仍有67%的消费者选择较慢但是便宜的递送方式，但是物流处理方式也必须满足消费者多样化的递送需求，如“最后一公里”、同日或次日达等服务。
货运共享化。目前，客运如出租车领域正在尝试共享打车服务。卡车公司也希望实现货运共享，并推出共享APP，便于客户对运输和库存加强可视化把控。这类APP可以帮助客户定位卡车并省掉中间环节，直接选择车辆。而货车司机通过APP也可以精准匹配载货能力。
安全性。云科技使得仓储和物流管理都可以通过网络交换数据而轻松完成。因此，云数据系统就必须确保安全，尤其对安全薄弱环节进行防护，防止攻击。这就要求物流公司要对网络威胁保持高度监测和警惕，随时应急处置。未来10年，智能化科技将与物料搬运工具进行高度融合。将有更多懂技术的员工操作智能机器，并与机器人“协同作战”。因此，只有驾驭数字科技的企业，其供应链才会更加可靠、低成本。
物流信息化建设对现代物流业有何影响
物流信息化建设则是现代物流企业有效经营运行、降低物流成本、提升服务质量的有力助推器。现代物流业整体规模逐步扩大，发展速度加快，对经济发展的影响日益深远。但就目前而言，我国物流行业信息化建设投资力度和信息处理技术的运作水平与发达国家相比还存在较大差距。很多物流环节的信息处理很落后，人工作业比例较大，缺乏科技含量。专家介绍，自动导向车、巷道起重机、自动分拣机等物流设施目前还没有较高程度地在物流作业中普及开来，且多数中小物流公司尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力，诸多不利因素势必会影响物流运营成效。
所以，物流企业必须结合实际情况，合理创建现代物流信息平台，把物流过程的各个环节有机结合起来，实现整个物流过程的自动化、可视化、智能化和无纸化。
业内人士指出，伴随射频识别技术、条码技术和EDI技术的日益成熟，实现订单处理、跟踪、结算等企业内外信息传输成为物流企业提高运营效率的主攻方向。物流企业应通过运输、仓储、配送等环节，实现多式联运全程物流服务和信息共享，强化物流供应链管理，促进供应链的透明化，运用JIT、VMI、SMI等供应链管理技术，实现供应链伙伴之间的商务战略合作，并应抓好基础信息化建设和企业业务流程的优化和改造。
物流企业要想升级转型，还应加大信息建设投入力度，有效运用现代物流宽带网络系统、电子商务信息系统、EDI系统、物流业务信息系统、商务信息系统，物流战略伙伴信息系统、物流园区系统等强化信息平台数据交换、智能配送等功能，积极推广应用RFID（射频识别）和BI（商业智能）等先进信息技术，促进企业物流关系、配送、核算管理、定制物流等方面的信息化，创新流程机制，打造企业物流品牌形象。促进企业物流平台与电子政务的对接，使信息便捷准确地传递到供应链上各物流部门、企业单位、客户代理等
